viernes, 6 de noviembre de 2026

Arranca en verde - Toyota se corona bajo la lluvia de Barcelona y Montmeló sueña con el futuro ,. / Chester - ENTREVISTA - María José Fuenteálamo - Postextractivismo y parásitos del estado del bienestar ,. / Menudos Vecinos Canal Extremadura - Minuto para Ganar KIDS - El nebulizador, protagonista de noviembre como Pieza del Mes del Meegs,. / PERRO REX - EL LADRON DE TOALLAS - El líder de Jardun y el disidente del IRA celebraron el Gudari Eguna en Francia tras ser identificados, pero no detenidos ,. / ¡ Animal! - Perrotón, 15 años corriendo contra el abandono canino ,. / Hora 25. Cadena SER - Ministros de miedo ,.

 

TITULO: Arranca en verde -   Toyota se corona bajo la lluvia de Barcelona y Montmeló sueña con el futuro    ,.    

El Sabado Resultat d'imatges de Arranca en verde getxo- 14 - Noviembre a las 8:55 por La 1, fotos,.

   La actriz y youtuber Leonor Lavado se pone al frente del concurso divulgativo sobre seguridad vial que recorre distintas ciudades españolas a bordo del coche del programa. El espacio fomenta el conocimiento de las normas viales, el civismo y la sostenibilidad ambiental,.

Toyota se corona bajo la lluvia de Barcelona y Montmeló sueña con el futuro,.

La fábrica japonesa logra el título de Constructores con un un doblete y deja abierto el de Pilotos, que se decidirá en Monza. El Ferrari #50 de Molina, podio. Riberas, 8º y Juncadella, 11º.

Uno de los monoplazas de Toyota saliendo del box en Montmeló.

El Circuit de Barcelona-Catalunya vivió una jornada histórica para el automovilismo de resistencia. En una carrera marcada por la imprevisibilidad meteorológica, Toyota Gazoo Racing firmó un espectacular doblete que le otorga matemáticamente el Mundial de Constructores del WEC. El Ferrari #50 de Miguel Molina, podio. Álex Riberas, 8º y Dani Juncadella, 11º.

El dominio de los Hypercar japoneses fue incontestable sobre el asfalto de Montmeló, resolviendo a su favor el primer gran título de la temporada. Sin embargo, la batalla por el Mundial de Pilotos queda aún abierta y se decidirá en Monza, que acogerá la última y definitiva prueba del campeonato en un final de infarto.

La lluvia, lejos de deslucir el espectáculo, se convirtió en la gran protagonista y en el juez de la estrategia de los equipos. Desde las primeras horas de las 6 Horas de Barcelona, el cielo descargó con fuerza sobre el trazado catalán, obligando a los pilotos a rodar al límite de la adherencia y provocando numerosos bailes en la calle de boxes.

Toyota supo leer las cambiantes condiciones de la pista a la perfección, gestionando los neumáticos de lluvia y los compuestos de seco en el momento preciso para asegurar las dos primeras posiciones del podio.

A pesar del clima desapacible y el cielo encapotado, las gradas del Circuit presentaron un aspecto formidable. El evento fue un rotundo éxito de público, con miles de aficionados que desafiaron al temporal para rugir con el regreso del Mundial de Resistencia a tierras españolas. El ambiente festivo en las tribunas y el constante movimiento en el 'paddock' confirmaron el excelente idilio de la afición local con esta disciplina.

Este éxito organizativo y de asistencia no ha pasado desapercibido para las altas esferas del campeonato. Desde la organización de la WEC se ha confirmado que no descartan fijar a Montmeló como una cita fija del Mundial en futuras temporadas. La respuesta de la ciudad, las facilidades logísticas del Circuit y la épica vivida bajo la lluvia han dejado una nota excelente.

Barcelona ha demostrado estar preparada para la máxima exigencia de la resistencia; ahora, el semáforo mira ya hacia el templo de la velocidad de Monza, donde los pilotos se jugarán la gloria eterna.

TITULO: Chester - ENTREVISTA - María José Fuenteálamo - Postextractivismo y parásitos del estado del bienestar ,.

 

El Domingo - 8 - Noviembre a las 21:30 por La cuatro,foto,.

 

 María José Fuenteálamo - Postextractivismo y parásitos del estado del bienestar ,.

 

 María José Fuenteálamo: una memoria familiar a través de la carne y sus libros imprescindibles

 

 María José Fuenteálamo ,.

 

 

Quizá estamos permitiendo a demasiada gente llevar una vida de Messi a nuestra costa. Sin serlo. Sin exigirles entrenar, correr, ni marcar un solo gol a cambio,.

Antes de nacer la niña elegimos el mejor carrito del mercado. Diseño nórdico ergonómico, práctico y versátil. Una tarde, el padre apareció con algo superior a un precio mejor. Tan fuerte que ofrecía… garantía de por vida. Tan prémium que era... en el que Messi paseaba a sus hijos. ¿Puro marketing? Reflejo del progreso industrial también, el que ha logrado que un ciudadano de a pie, con su sueldo corrientito, pueda acceder al mismo carricoche –preciosa palabra– que las grandes fortunas del planeta. Messi podría rebozarlo en diamantes, pero el carrito seguiría manteniendo las mismas características básicas que el accesible a casi todos los bolsillos. Hoy, alguien con una gran fortuna puede disponer de jet privado para ir a cenar esta noche al mejor restaurante de París. No necesariamente lo hará mejor que en una casa donde se coma saludable. La distancia hoy entre el verdadero rico y la clase media –o lo que queda de ella– no está tanto en la calidad de las cosas y servicios a los que tiene acceso. Sí en la cantidad total y en el tiempo para disfrutarlos. En realidad, hoy el lujo total, más que en caprichos contados consiste en el conjunto: una casa pagada, no tener que revisar siempre la cuenta, acceso a eventos –de la final del Mundial al megaconcierto–, volar en 'business', evitar colas, tiempo para jugar al golf, entrenador personal, chófer… Nada excesivamente escandaloso de forma aislada. Por eso, la verdadera vida de potentado hoy puede pasar absolutamente desapercibida para el público. Una ventaja no solo para los más pudientes, también para quienes vienen a esquilmarnos. Pueden estar haciéndolo sin que se note, sin recibir reproche público.

Creímos que con la instauración de las democracias y sus mecanismos de control habíamos ahuyentado a los políticos extractivistas, los que viven de lo colectivo sin aportar. Pero se nos ha colado una nueva versión. A veces, casi indetectables. España no tiene petróleo y en recursos naturales valiosos vamos justitos. El sol y la playa no se pueden empaquetar. Nuestro petróleo es el estado de bienestar. De él se aprovecha una colección de políticos que, enganchados a nuestras conquistas colectivas, chupan y chupan, simulando –o fingiendo– que no se dan la vida padre a nuestra costa.

Y, así, el privilegio del poder no desaparece, sólo se disimula. Esa discreción es el escondite perfecto del nuevo político extractivista. No se visualiza que nos estén robando los recursos colectivos. Total, el estado de bienestar no cabe en una caja fuerte –a lo Zapatero–, ni en cuentas de Suiza. Pero están viviendo a su costa, sin hacer más por él que parasitarlo. No han venido a mejorarlo, ni siquiera a mantenerlo, sólo a extraer de él todo lo posible: un sueldo por encima de la media; casa pagada; agencia de colocación para amigos; contactos para hoy, mañana y pasado; accesos y púlpitos privilegiados; poder; fama… Siempre con la mayor discreción.

Ésta se convierte en mandamiento porque la sociedad castiga la ostentación. Su practicante es un hortera. Hasta nos da pena. De ahí ese pellizco de simpatía de algunos por tipos como Ábalos. Ay, torpón.

El principal objetivo del político postextractivista consiste en mantener el cargo, porque en la silla está la extracción misma. Por ello, su principal táctica no es saber de lo suyo, sino atacar al contrincante. El juego limpio no les interesa. Solo quedarse.

En lo que llevamos de 2026, las vías del AVE español se han cobrado 115 vidas. Nueve meses después de Adamuz, Urda parió más muerte. Como si el sistema sólo generara destrucción. Pero no es el sistema. Son quienes lo gestionan. O no lo hacen. Quienes, instalados en él, lo parasitan. Quizá estamos permitiendo a demasiada gente llevar una vida de Messi a nuestra costa. Sin serlo. Sin exigirles entrenar, correr, ni marcar un solo gol a cambio.

No hay comentarios:

Publicar un comentario