LOS TOROS LA SER - CRISTINA SANCHEZ - TORERA ESPAÑOLA,./ MAS QUE COCHES -Rolls-Royce,.

TITULO: LOS TOROS LA SER - CRISTINA SANCHEZ - TORERA ESPAÑOLA,.

LOS TOROS LA SER ,.
  
Los toros es un programa radiofónico que dirige el periodista especializado Manuel Molés en la Cadena SER. Desde abril de 2015 se emite los lunes de madrugada tras ser sustituido de su horario habitual de emisión de los domingos por el programa Contigo dentro. Contó con la colaboración de Antonio Chenel Antoñete, fallecido en Madrid el 22 de octubre de 2011, siendo uno de los espacios más antiguos del panorama radiofónico nacional ya que continúa emitiéndose de manera ininterrumpida desde 1982.
 Es un espacio taurino a modo de repaso informativo semanal. Consta de tertulias, entrevistas con los personajes de actualidad y crónicas de los eventos taurinos más destacados de la jornada.,etc.

 CRISTINA SANCHEZ - TORERA ESPAÑOLA,.

Cristina Sánchez - foto.

Cristina Sánchez
Cristina Sánchez
Nombre	Cristina Sánchez de Pablos
Nacimiento	20 de febrero de 1971 , Madrid  España
Nacionalidad	España
Carrera
Ocupación	Matador de Toros
Debut novillero	Plaza de Las Venta, Madrid, 13 de febrero de 1993
Alternativa	Arena de Nimes, Francia, 25 de mayo de 1996
Confirmación alternativa	Las Ventas, Madrid, 20 de mayo de 1998
Apoderado	Simón Casas
Familia
Padres	banderillero Antonio Sánchez

Cristina Sánchez de Pablos (Parla, Madrid; 20 de febrero de 1972) es una torera española que gozó tanto de fama en España, y en países hispanoamericanos como Ecuador y México.

Inicios

Se formó en la Escuela Taurina de Madrid.
Debutó con caballos en Valdemorillo (Madrid) el 13 de febrero de 1993. Debutó como torera en Las Ventas de Madrid, el 13 de febrero de 1993, una semana antes de su vigesimoprimer cumpleaños.
De novillera salió por la Puerta Grande de Las Ventas en 1995, cortando una oreja a cada uno de sus novillos.

Carrera

Alternativa

Tomó la alternativa en Nimes (Francia) el 25 de mayo de 1996, siendo el padrino Curro Romero y el testigo José María Manzanares. El toro de la ceremonia se llamaba: "Pocabarba" de Alcurrucén.
La confirmó en Las Ventas de Madrid, el 12 de mayo de 1998, por Curro Vázquez y David Luguillano. El toro se llamaba: "Gironero" de Lourdes Martín de Pérez Tabernero.

Temporadas de matador y retirada

En 1996 toreó en España 21 novilladas y 66 corridas; en 1997 toreó 60; en 1998 toreó 37 y en 1999 toreó 22 corridas.¹
En su carrera en España, cortó 316 orejas. Se retiró el 12 de octubre de 1999² y se casó con el banderillero portugués Alejandro da Silva el 2 de junio de 2000, quien actualmente ejerce de apoderado. Su retirada no estuvo exenta de polémica, ya que muchos de sus colegas varones (en un alarde de "machismo" retrógrado) rehusaban torear con ella, y algunos llegaron hasta el extremo de admitir abiertamente que era por ser mujer.
Desde el año de su retiro, ejerce como asesora taurina en corridas televisadas. Es madre de dos hijos, Alejandro y Antonio.³ En 2013 interviene como concursante en el reality show de Cuatro Expedición imposible⁴
Reapareció vestida de luces por una única vez en Cuenca, con un fin benéfico, el 20 de agosto de 2016 alternando con Enrique Ponce y El Juli.

Logros y relevancia

El movimiento feminista de la década de 1990, la consideraba una abanderada, al haber sabido desenvolverse en un mundo tradicionalmente masculino; y el movimiento antitaurino veía en lo que le ocurrió uno de los muchos motivos para prohibir los toros.
Es la primera mujer que ha confirmado la alternativa en Madrid. Fue apoderada por el francés Simón Casas. Fue una torera con valor, clase, oficio, afición y carisma. Es hija del banderillero Antonio Sánchez.

 TITULO: MAS QUE COCHES -Rolls-Royce,.

foto,.

 El Phantom es el buque insignia de Rolls Royce, lo que es decir mucho, muchísimo. Se trata de coche de 5,8 metros de largo que además está disponible con una carrocería extendida de 6 metros. Por otro lado, el Phantom también se ofrece en versión coupé e incluso descapotable. Este precioso coche se desplaza gracias a su motor V12 de 6,7 litros atmosférico de 460 CV. Aunque lo parezca, no es el mismo motor que el de su hermano menor, el Ghost. Tal y como cabe esperar el interior es muy lujoso, no sólo por la calidad de todos los materiales, sino también por el exquisito ensamblaje de todas las piezas que lo componen. No hace falta decir que las plazas traseras disponen de mucho espacio en longitud, y que el confort de marcha es prácticamente insuperable.