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TITULO: Arranca en verde -  El mercado de vehículos electrificados despega un 56% en el primer trimestre,.

El Sabado - 4 - Abril a las 8:55 por La 1, fotos,.

   La actriz y youtuber Leonor Lavado se pone al frente del concurso divulgativo sobre seguridad vial que recorre distintas ciudades españolas a bordo del coche del programa. El espacio fomenta el conocimiento de las normas viales, el civismo y la sostenibilidad ambiental,.

 El mercado de vehículos electrificados despega un 56% en el primer trimestre,.

 

 La recuperación de la deducción del 15% en el IRPF contribuye a impulsar un 83% las compras de turismos electrificados en el canal de particulares en marzo,.

El incentivo fiscal que revitaliza la compra de coches enchufables por parte de los consumidores,.

La movilidad eléctrica en España ha iniciado el año con una notable aceleración. Según los datos facilitados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), las matriculaciones de vehículos electrificados, que engloban tanto modelos 100% eléctricos como híbridos enchufables de todas las categorías, han alcanzado las 70.218 unidades durante el primer trimestre, lo que supone un incremento del 56,4% respecto al mismo periodo del año anterior.

Solo en el mes de marzo, el mercado registró un ascenso del 62,5% con un total de 29.745 unidades matriculadas. Este fuerte impulso se explica en gran medida, según estas asociaciones, por el comportamiento del canal de particulares. La recuperación de la deducción del 15% en el IRPF ha sido determinante para que las compras de turismos electrificados por parte de usuarios privados crecieran un 83% durante el pasado mes.

Desde el sector se destaca que este tipo de herramientas fiscales, unidas a planes de ayuda estables, resultan indispensables para generar certidumbre y avanzar hacia los niveles de electrificación de otros socios europeos, especialmente en un momento en el que el 20% de los turismos que se matriculan en España ya cuentan con tecnología de enchufe.

Por tipo de tecnología, los vehículos 100% eléctricos de todo tipo han experimentado un crecimiento del 44,6% en marzo, sumando 14.058 unidades. En el acumulado del año, esta categoría sube un 37,7%, con los turismos eléctricos manteniendo una tendencia positiva del 42% en el trimestre.

Análisis por tipo de tecnología,.

El mercado muestra una evolución sólida tanto en eléctricos puros como en híbridos, aunque estos últimos crecen a un ritmo superior.

Vehículos 100% eléctricos (BEV): Registraron una subida del 44,6% en marzo (14.058 unidades) y acumulan un crecimiento del 37,7% en lo que va de año.

Híbridos Enchufables (PHEV): Experimentaron un notable incremento del 82,7% en marzo, sumando 37.546 unidades en el acumulado anual (+77,9%).

Los híbridos enchufables han mostrado un dinamismo aún mayor, con un incremento del 82,7% en marzo y un total de 37.546 unidades en lo que va de ejercicio, lo que representa una subida del 77,9%.

En cuanto a otros segmentos de transporte, las furgonetas eléctricas están ganando protagonismo en el reparto de última milla, acumulando un aumento del 26,6% en sus ventas trimestrales.

Las dos ruedas eléctricas también se consolidan como una solución de movilidad urbana ante la volatilidad del precio de los carburantes; las motocicletas eléctricas han crecido un 75,4% en el primer trimestre, mientras que los ciclomotores, pese a caer un 16,7% en el acumulado, lograron amortiguar este descenso gracias a una subida del 55,7% solo en el mes de marzo.

Los híbridos enchufables lideran el crecimiento del 82% en matriculaciones de electrificados,.

A pesar de estos resultados optimistas desde Aedive y Ganvam advierten que todavía queda camino por recorrer para alcanzar los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que prevé contar con 5,5 millones de vehículos con enchufe para 2030.

Para acelerar este ritmo, las asociaciones consideran necesario completar la estrategia fiscal actual con medidas específicas para las flotas y echan en falta que la reciente rebaja fiscal del Gobierno para contener los precios de la energía no haya incluido bonificaciones directas para la recarga pública.

 

TITULO: Chester -  ENTREVISTA - El actor turco Can Yaman,.  

 

El Domingo - 5 - Abril a las 21:30 por La cuatro,foto,.

 

 El actor turco Can Yaman,.

 

Can Yaman: "Me dicen que tengo que rodar la vida de Jesucristo",.

'El Turco' es la nueva serie que acaba de estrenar en Movistar Plus+, que precede sus próximos proyectos en nuestro país,.

Para Can Yaman los caminos de las ficciones son inescrutables. Tras entrenarse para 'Sandokan', un parón en la producción le llevó hasta su país natal donde, coincidencias del destino, dio vida a un personaje análogo que encaja con su trayectoria. Se trata del protagonista de 'El Turco', un héroe de leyenda que acaba de llegar a Movistar Plus+ y que el actor turco presenta a La Razón.

¿Cómo te llegó este papel?

Me querían para este papel, pensaban que era el nombre correcto. Es una de las productoras que admiro muchísimo en Turquía, los considero como los mejores de Turquía. Por desgracia, no tuve oportunidad de trabajar con ellos cuando vivía en Turquía. Es algo irónico, me encontraron cuando trabajaba y vivía en Italia. Cuando recibí la oferta, el título, el guion, la productora… Todas esas dinámicas me ilusionaron muchísimo, así que estaba muy feliz que por fin podía trabajar con ellos.

Este personaje se aleja de tus anteriores papeles, ¿cómo te has preparado?

El motivo por el que había ido a Italia, hace cinco años, era adiestrarme para 'Sandokan'. Había empezado con las preparaciones: seis meses con equitación, 'fighting'… Por desgracia paró el rodaje. 'El Turco' lo hicimos antes de 'Sandokan', pero ya me había preparado, así que tenía una idea. En Hungría tenían otra filosofía de preparar a los actores. El jefe de los dobles era muy severo, me adiestró muy bien a nivel teórico. Empecé desde el principio a prepararme con ellos y para mí fue muy útil para otros proyectos como 'Sandokan', me convirtieron de verdad en un guerrero. Tenían otras filosofías también con el caballo. En Italia no había hecho esa parte teórica con caballos. Le tomó una semana solo hablar conmigo a nivel filosófico: cómo arrimarme al caballo, cómo tocar, como ponerme, me hacía barrer las cosas, acariciar, hablar con el caballo... Para que mi 'body language' fuera natural en el entorno del caballo, tenía todo otro enfoque.

Se puede decir que eres la perfecta unión entre Turquía e Italia tras darte a conocer con telenovelas turcas como 'Pájaro Soñador' y protagonizar series italianas como la reciente 'Sandokan' ¿Te ves reflejado en Balaban, también un turco que construye una vida en Italia?

Era la parte irónica, me veo reflejado. Es verdad que está ambientado en Italia. Un héroe solitario, escapa, quiere limpiar su nombre, se enamora de una mujer italiana, salva a ese pueblo, todas esas cosas parecen un poquito irónicamente iguales.

'El Turco' es la primera serie turca grabada en inglés y cuenta con intérpretes de hasta nueve países diferentes. ¿Cómo ha sido trabajar en un set internacional? ¿Has notado alguna diferencia entre un set de rodaje español, italiano o turco?

Hay muchas diferencias en un rodaje internacional porque todo es más profesional, más preciso. Te impresiona el ver cuánto han gastado en construir todas esas cosas. Es totalmente distinto en comparación con las telenovelas, las series locales. Es algo que, después de hacerlo, no quieres hacer esas cosas. 'El Turco' tenía una atmósfera impresionante, quien venía se enamoraba de verdad, era mágico.

¿Cómo trabajaste con Greta Ferro esa tensión inicial de desconfianza que se convierte en una alianza tan tenaz?

Teníamos muchísimos italianos en el set porque estaba ambientada en Italia, en Moena, así que la mujer tenía que ser italiana. El hecho de que yo tenía cerca muchos italianos, una actriz italiana me hacía sentir cómodo. Era una elección correcta porque era una suerte trabajar con una italiana.

Ahora estás trabajando con españoles en 'El laberinto de las mariposas' y has dicho que te gusta mucho Luis Zahera…

Cuando aprendí español hace un año intentaba ver todas las series. Había empezado por ver series de Luis Zahera, José Luis Coronado…, aunque mi nivel de español no estaba todavía muy bien al principio, pero me enteraba de que él hacía mucha improvisación. Me recordaba cómo trabajo yo con mis comedias románticas.Solía improvisar muchísimo, así que ver un actor por el estilo me encantaba. Pienso que un día trabajar con él me puede hacer crecer mucho.

Una de las imágenes que más me han impactado es la del personaje de Balaban atado en la cabaña de Gloria porque me recuerda a Jesucristo en la cruz. ¿Era el objetivo principal buscar esa simbología?

Me dicen a menudo esta cosa que yo me parezco a Jesucristo. Cuando veáis 'Sandokan', tenemos escenas de tortura, otro proyecto que me dicen esa cosa. Me dicen que tengo que rodar la vida de Jesucristo, me encantaría.

TITULO: Menudos Vecinos Canal Extremadura - Minuto para Ganar KIDS - La Procesión de las Banderas de marcada herencia portuguesa recorrerá Olivenza,.

 

 La Procesión de las Banderas de marcada herencia portuguesa recorrerá Olivenza,.

 

 

 

 foto - iMAGEN DE ARCHIVO DE LA PROCESIÓN DE LAS BANDERAS,.

Se trata de una de las celebraciones más antiguas de la ciudad, única en España, conservada a lo largo de los siglos como testimonio vivo de su pasado,.

La ciudad de Olivenza volverá a situarse este Jueves Santo en el mapa de las tradiciones más singulares del país con la celebración de la Procesión de las Banderas, una manifestación religiosa única en España tanto por su forma como por su profundo arraigo histórico.

Se trata de una de las celebraciones más antiguas de la ciudad, conservada a lo largo de los siglos como testimonio vivo de su pasado. Su origen está estrechamente ligado a la herencia portuguesa de Olivenza, lo que la convierte en una expresión excepcional dentro del conjunto de la Semana Santa española. Este carácter luso se refleja en la estética, en los símbolos y en la propia esencia del ritual, transmitido de generación en generación.

El cortejo procesional recorre enclaves históricos como la Iglesia de Santa María del Castillo y el casco antiguo, reforzando el valor patrimonial de una tradición que ha logrado mantener intacta su autenticidad. Uno de sus elementos más distintivos son las banderas y cuadros que encabezan la comitiva, sin equivalentes en otras celebraciones del país.

Las diez banderas, datadas en el siglo XVIII, representan escenas de la Pasión y muerte de Jesucristo, a excepción de dos dedicadas a la Virgen de la Misericordia, figura que aparece extendiendo su manto protector sobre el pueblo portugués. Este detalle subraya el marcado carácter transfronterizo de la celebración y su estrecha vinculación con la tradición lusa.

Junto a estos elementos, también se procesiona el Cristo del Consistorio, una talla de 1818 atribuida al escultor real portugués Joaquim José de Barros. La imagen es portada por el escribano de la hermandad, un aspecto que añade un significativo valor histórico y devocional a este desfile, único en su tipología dentro del territorio nacional.

Más allá de su dimensión religiosa, la Procesión de las Banderitas constituye una seña de identidad colectiva que conecta a Olivenza con su historia fronteriza y su legado portugués. En un contexto en el que muchas tradiciones evolucionan o desaparecen, esta celebración se mantiene como un ejemplo de continuidad, autenticidad y riqueza cultural.

La salida de la procesión tendrá lugar este Jueves Santo a las 20.30 horas desde la Capilla del Espíritu Santo de la Santa Casa de la Misericordia, punto de partida de un recorrido que cada año congrega a numerosos vecinos y visitantes.

 

TITULO: PERRO REX - EL LADRON DE TOALLAS - Los bombardeos de EE UU e Israel sobre Irán dañan joyas arquitectónicas patrimonio de la humanidad ,.

 

 PERRO REX - EL LADRON DE TOALLAS - Los bombardeos de EE UU e Israel sobre Irán dañan joyas arquitectónicas patrimonio de la humanidad , fotos,.

 

Los bombardeos de EE UU e Israel sobre Irán dañan joyas arquitectónicas patrimonio de la humanidad,.

Los ataques han afectado al menos a 56 museos y sitios históricos, según las autoridades de Teherán,.

 

Daños en el palacio Golestan de Teherán a causa de un bombardeo estadounidense o israelí, el pasado 3 de marzo.

 

 

El Palacio Saadabad de Teherán es una residencia real construida en el siglo XIX y ampliada durante la derrocada dinastía Pahlevi. El abuelo del expríncipe Reza Pahlevi lo reformó e hizo de las lujosas estancias su residencia. El pasado jueves, las agencias oficiales iraníes difundieron fotografías del edificio,.

 

Estos distintivos, instalados conforme a la Convención de La Haya, identifican a simple vista los bienes culturales cuya protección debería quedar garantizada frente a cualquier acción militar. Pero esto no ha sido suficiente para impedir que hayan sido alcanzados por los ataques de Estados Unidos e Israel, según asegura el Gobierno iraní. 

TITULO: ¡ Animal! - Detenidas dos personas en Albacete por abandonar a tres cachorros de perro arrojándolos a un contenedor de basuras,.

 

 Detenidas dos personas en Albacete por abandonar a tres cachorros de perro arrojándolos a un contenedor de basuras,.

 

 

 

 foto - Momento del abandono y los dos cachorros que pudieron ser rescatados,.

Uno de los cachorros ha muerto y los otros dos se recuperan con la ayuda de una protectora de animales,.

La Guardia Civil de Albacete ha detenido a un hombre y a una mujer de 57 y 42 años por haber abandonado a tres cachorros de perro tirándolos al interior de un contenedor de basuras. A los dos arrestados, vecinos de Villarrobledo (Albacete), se les atribuye un delito de maltrato animal y han pasado a disposición del Juzgado de Instrucción de Villarrobledo.

Ambos acudieron a una zona de contenedores de residuos sólidos urbanos situada a las afueras de Villarrobledo para abandonar a tres perros recién nacidos. Otro vecino que acudió a tirar la basura escuchó los leves aullidos de los perros y descubrió en el interior de un contenedor una caja de cartón con tres pequeños canes dentro. Fue entonces cuando avisó a la Guardia Civil y a la protectora de animales «Huella de Vida», de Villarrobledo.

Los agentes confirmaron que uno de los cachorros había muerto y lograron salvar a los otros dos que se recuperan con la ayuda de esta protectora. De hecho, una de sus voluntarias se hizo cargo de los animales ya que tenía una perra que podía amamantarlos. Ahora, los dos cachorros esperan una adopción. Para la identificación y detención de las dos personas que los abandonaron han resultado fundamentales las imágenes de una cámara de seguridad ubicada en la zona que la Policía Local de Villarrobledo facilitó a la Guardia Civil. En el vídeo puede verse a un hombre y a una mujer apeándose de un turismo y abriendo el maletero para abandonar después a los cachorros en un contenedor de basura.

Más tarde, los agentes del Servicio de Protección de la Naturaleza (SEPRONA) de la Guardia Civil inspeccionaron una parcela propiedad de los detenidos donde hallaron una perra de raza mestiza que había dado a luz a los perros abandonados.

 

TITULO:  Hora 25. Cadena SER  -Tragedia en los ferrocarriles -  Transportes adjudicó la obra de Córdoba un 14,3% más barata,.

 Hora 25. Cadena SER ,.

 Hora 25,  Toda la actualidad, opinión y el entretenimiento, de lunes a viernes de 20:00 a 23:30h en Cadena SER. Dirige Pepa Bueno,.

 Tragedia en los ferrocarriles -  Transportes adjudicó la obra de Córdoba un 14,3% más barata,.

 

 foto - Accidente del tren,.

El grupo de empresas ganador de la adjudicación arrasó en los criterios subjetivos de la mesa de contratación,.

La obra de adecuación del tramo de Alta Velocidad donde se produjo el accidente que el domingo pasado arrolló la vida de 42 personas se adjudicó por casi un 15% menos del valor inicial. La documentación oficial consultada por LA RAZÓN muestra que el Ministerio de Transportes, en la época de Raquel Sánchez, dio algo más de peso a la parte económica de las ofertas presentadas.

En noviembre de 2021, el Consejo de Ministros dio luz verde a una inversión total de 61,2 millones de euros –impuestos incluidos– para que ADIF llevase a cabo la «mejora integral de la infraestructura de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla. Tramo C: Guadalmez-Córdoba. La adjudicación salió adelante a principios del año siguiente, y la ganó la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada a partes iguales entre Ferrovial, una filial de OHLA, la sevillana Azvi y Contratas y Ventas. Su oferta fue de 52,5 millones de euros, un 14,30% menos de la base de licitación.

 

En el concurso público se puntuó con un 51% la parte económica de las ofertas y con un 49% la parte técnica. La primera se mide mediante una fórmula matemática, mientras que la segunda se basa en aspectos subjetivos valorados por la mesa de contratación. De las cinco ofertas, la de los ganadores, bautizados como «UTE Guadalmez Córdoba», fue la segunda más barata, sólo superada por la unión de ASCH, Lantania y CHM. Sin embargo, arrasó en la parte subjetiva. Los expertos le dieron prácticamente la máxima puntuación, con 48,67 puntos. La opción más barata quedó última en este apartado. Los trabajos se encargaron en 2022 y finalizaron en mayo del año pasado.

La investigación del accidente de Adamuz se centra en tres hipótesis: un fallo de la vía, un defecto del tren o una combinación de ambos factores. La información que maneja la Guardia Civil y el organismo independiente de Transportes es que los últimos vagones del tren Iryo 6189 que circulaba desde Málaga dirección a Madrid descarrilaron a su paso por Adamuz. Por la otra vía, la que discurre entre la capital y Sevilla, circulaba en ese momento el Alvia 2384, que terminó colisionando con el otro tren a las 19.45 horas.

Entre que el convoy de la «Freccia Rossa», como se conoce a la empresa italiana, salió de los raíles y que se produjo el impacto pasaron 20 segundos. Un tiempo insuficiente para que el tren que se dirigía a Huelva pudiese frenar, ni de manera manual ni automática. En las imágenes distribuidas por la Guardia Civil estos días, que se encarga del análisis judicial, se pueden ver partes de los raíles rotos. En concreto, los investigadores han puesto el foco en el número 23117, que en los vídeos aparece con un «corte limpio» que se puede deber a una mala soldadura.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, aseguró este martes que todas las hipótesis están abiertas, aunque desde el Gobierno se descarta la posibilidad de un sabotaje, como sí se manejó con el apagón del pasado mes de abril. «Nunca se ha barajado», aseguró el responsable de la seguridad del Estado.

El origen del accidente es clave en la investigación, entre otras cosas, para dirimir la responsabilidad de las partes y el futuro pago de indemnizaciones a las víctimas. El tren de Iryo fue revisado cuatro días antes de la colisión, mientras que las vías terminaron su mejora el pasado mes de mayo. Desde entonces, ADIF ha informado de hasta ocho incidencias en el tramo de Córdoba donde colisionaron los dos trenes. Si la causa del descarrilamiento está en las vías, podría deberse al recorte en la oferta de la UTE que Transportes escogió para la revitalización de la línea. En ese caso, los escenarios judiciales se amplían, y el ministerio que dirige Óscar Puente podría reclamar a las cuatro empresas adjudicatarias.

El ministro ha defendido desde el primer momento del trágico suceso la inversión que el Gobierno ha hecho en la ruta Madrid-Sevilla en los últimos años para renovar la línea más antigua de la Alta Velocidad. En una entrevista este martes, aseguró que «si hay algo cercano a la infalibilidad» es el sistema ferroviario español. Puente explicó que desde 2021 se han invertido «700 millones de euros». «Si hubiera algún defecto sería de la renovación del año pasado», subrayó el ministro, que, no obstante, precisó que 20 minutos antes del siniestro habían pasado tres trenes, sin reportar ninguna anomalía en la vía.

Sobre las citadas incidencias que la propia Adif puso de manifiesto en los meses anteriores al choque, Puente aseguró que no tienen nada que ver con el accidente, sino que se trata de problemas menores que se comunican porque afectan a la operativa. Esos ocho avisos, afirmó, se produjeron en el tramo Adamuz-Villanueva de Córdoba cuando el descarrilamiento se produjo entre Adamuz y Alcolea.

La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid, Córdoba, Sevilla, Málaga y Granada continúa suspendida hasta nuevo aviso, así como las circulaciones a Huelva, Cádiz y Algeciras, informó Adif este martes. El ministro Puente espera que el tráfico normal pueda recuperarse el 2 de febrero, aunque es una fecha provisional a la espera de cómo avancen las investigaciones de la Guardia Civil y de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), así como la limpieza de las vías.

El accidente entre el Alvia y el Iryo del domingo deja por el momento 42 víctimas mortales y 39 personas ingresadas, de las que 13 están en Unidades de Cuidados Intensivos. Una de ellas es un menor. El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha realizado ya 38 autopsias. Las tres restantes corresponden a los cuerpos que fueron rescatados ayer entre los hierros.

La Hora Musa - Los tambores no sienten rencor ,. Martes -7 - Abril ,. / Cachitos de hierro y cromo - Mural - Gonzalo del Val y Abe Rábade no necesitan contrabajo ,. Martes - 7 - Abril ,./ Locos por las motos - MotoGP - Bezzecchi y Martín ponen a Aprilia por las nubes en el GP de Brasil ,.

 

 TITULO: La Hora Musa  - Los tambores no sienten rencor ,. Martes - 7 - Abril ,.

 'La Hora Musa', presentado por Maika Makovski ,a las 22:55 horas, en La 2 martes -7 - Abril  ,   fotos,.

 Los tambores no sienten rencor,.

 

 La agrupación Ingoma Nshya, en una actuación.

Ingoma Nshya, una agrupación de mujeres percusionistas de Ruanda pertenecientes a las etnias hutu y tutsi, recibe en Bilbao el premio Fair Saturday a la vocación social de la cultura,.

¿Es posible limpiar un baño de sangre con música? La respuesta, obviamente, es no. Pero sí puede provocar un efecto balsámico. Ayudar a que la sangre se escurra de la memoria. Odile Gakire Katese lo ha demostrado en los quince años que dura ya su iniciativa Ingoma Nshya. Tras el genocidio de Ruanda, esta artista e intelectual pudo regresar a su país de ascendencia y tratar de coser las heridas con un tambor. Así nació su proyecto: reunió a mujeres de las etnias hutu y tutsi y las puso a golpear los parches creando un extraordinario grupo de percusión que ha revelado su capacidad de desafiar la oscuridad. Ingoma Nshya ha actuado ya por media África, desde Senegal hasta Etiopía, y realizado giras por América y Europa. A veces, en solitario; otras, en colaboración con estrellas de la música global comprometidas con la igualdad de los derechos humanos.

Odile será una de las artistas que el lunes, 24 de junio, subirá al escenario del museo Guggenheim de Bilbao para recoger uno de los premios de la Fundación Fair Saturday. Los galardones distinguen a aquellas personas e iniciativas que aplican la cultura con fines de superación social y su capacidad de tender puentes a nivel mundial. Dos centenares de ciudades y 10.000 artistas de distintos países se han adherido a esta experiencia nacida en la capital vizcaína. Escocia ha adoptado también su día nacional dedicado al Fair Saturday. Y es en ese movimiento singular y vocacional donde esta mujer ha hecho vibrar la percusión. Un día, a Odile le preguntaron por qué había creado un taller de tambores cuando ella, que había estudiado interpretación en París, trabajado en Canadá con el director de cine Roger Spottiswoode y aprendido con prestigiosos profesores, podía haber seguido una tranquila carrera en Europa. Y respondió: «Como artista me plantee qué mensaje podía transmitir al mundo. Me dije: pues que la mujer ruandesa es fuerte». Y así reunió a víctimas de las dos etnias. «Vivimos unos entre los otros. Y teníamos dos opciones: seguir matándonos o encontrar la forma de vivir juntos», declaró en una entrevista, donde se mostraba convencida de la capacidad de la música y la cultura de diluir el rencor.

 

Odile Gakire Katese,.

Odile y su familia pertenecen a la casta tutsi. Sus padres tuvieron que exiliarle al Congo ya antes de la masacre que entre abril y julio de 1994 abrió el infierno en la tierra con una violencia inusitada. Fue en África. Muchas naciones prefirieron mirar hacia otro lado. El genocidio exterminó al 75% de los tutsi a manos de la mayoría hutu. Casi todos los parientes de Odile figuran en esa trágica estadística. Entre uno y dos millones de muertos, cuyos cadáveres todavía siguen apareciendo a día de hoy en fosas ocultas para golpear la memoria del mundo. Poco después, ella volvió a Ruanda y se dedicó a colaborar en el resurgimiento del país desde la perspectiva que mejor conocía: la cultura. Abundaban las viudas, las huérfanas y las madres que se habían quedado solas, sin hijos, sin maridos. Tres cuartas partes de la población ruandesa eran mujeres. Se planteó ofrecer a las supervivientes del genocidio tres armas de superación, progreso y reconciliación: la música, el teatro y la escritura. Lejos de otras expresiones laborales y artísticas más vinculadas históricamente a la condición femenina en el continente, suponía también la ocasión de reivindicar la igualdad de derechos y oportunidades entre hombres y mujeres desterrando los clichés machistas tradicionales.

Así, Ingoma Nshya ha conseguido vencer la siembra de deshumanización y rencor posterior al genocidio y, además, configurar el empoderamiento de la mujer en su país. Hoy nadie duda del derecho de este grupo a utilizar el tambor, que tiene su razón de ser. Hasta fines del siglo pasado, este instrumento constituía un símbolo de poder en Ruanda y sólo la población masculina estaba autorizada a tocarlo. La banda de percusión de Odile rompió con esta norma. Y con otras. Sus integrantes juegan al fútbol y enseñan a los hombres a cocinar. Las percusionistas no pertenecen a grupos de clase media y alta con estudios. Son fundamentalmente amas de casa que conocieron el horror y el terror en primera persona que ahora tienen en sus manos un tambor y la música, la capacidad y la ilusión para crear un nuevo orden más humano.

 

TITULO: Cachitos de hierro y cromo - Mural - Gonzalo del Val y Abe Rábade no necesitan contrabajo  ,. Martes - 7 - Abril  ,.  

   El martes -  7 - Abril    a las 22:30 horas por La 2, foto,.

Mural - Gonzalo del Val y Abe Rábade no necesitan contrabajo,.

Estreno absoluto en el bar Rubicón de Santander del nuevo dúo formado por el baterista mirandés y el pianista compostelano, que con igual soltura transitan por el blues, la clásica, la música mexicana, los solos bateristas étnicos,.

 

 Abe presentando las coplas de amor de su disco 'Botánica',.

Llenazo este miércoles en el Bar Rubicón de Santander para ver el primer concierto, el estreno absoluto, de un nuevo dúo de jazz, el formado por el baterista mirandés Gonzalo del Val y el pianista coruñés Abe Rábade: si el aforo es de 80 almas, al menos hubo 77 disfrutando de un repertorio variado y vivaz de 9 piezas en 90 minutos que se hicieron cortos. Hoy están en Santiago y el viernes en Gijón.

Ambos son docentes en conservatorios superiores (Del Val en el Liceu de Barcelona, desde donde vino en avión con los patillos y un udu -un moderno aparato percusivo que suena como una vasija, más frágil para transportarla-, y Rábade en Pontevedra y en Oporto), presentaron la mayor parte del repertorio a dos voces colíderes, y Del Val dedicó todo el concierto a Marcos, el difunto motor del Rubicón, un local que permanece estéticamente igual bajo el mando de Iván y donde el mirandés ha actuado a menudo con diferentes grupos y que dijo haberse emocionado al ver expuesta en el mural de una pared alguna entrada de conciertos suyos.

Con el público atento, silente y respetuoso, pero al que le costó ovacionar tras momentos emocionantes que sí se aplaudirían de inmediato en el Bilbaína Jazz Club (la gente jaleaba contenta los finales de cada pieza, y solo en la segunda parte premió con palmas tres lapsos solistas, dos de Abe y uno de Gonzalo, que se marcó unos cuatro solos, alguno bastante étnico por el citado sonido acuático del udu) se sucedió una sesión que combinó temas propios grabados en discos de ambos músicos con versiones originales, y cuyo espectro osciló con naturalidad entre la clásica y el blues, ahí es nada.

Ah, en su primera salutación Abe Rábade prometió que no echaríamos de menos el contrabajo, y en verdad el dúo se bastó y sobró para llenarlo todo con una hondura radical. Rábade comentó que él y Del Val comparten sensibilidades musicales similares, y gustos comunes, como el que sienten por Bud Powell, del que eligieron su clásico 'Bouncing' para comenzar con regusto swing. Un momento de especial riesgo y paradójicamente de vanguardia fue la versión de 'Amanecí en tus brazos' en la voz pregrabada de José Alfredo Jiménez, el primer tema de los dos que Del Val dedicó explícitamente a la memoria de Marcos, y el segundo llegaría más adelante, 'La martiniana', un tradicional de Oaxaca donde Rábade impuso su tono melódico, culto, clásico. Del Val informó que está empapado de la música de México porque ha hecho dos giras por ahí en 2023, y al acabar el concierto nos cont'o que su próximo disco tendrá repertorio y músicos mexicanos, un disco que adelantará en abril en el Bilbaína Jazz Club.

El resto de la sesión fue elegante, con el piano picando en el blues como lo ejecutaría Gonzalo Rubalcaba y con el neoclasicismo jazz de Dave Brubeck (los dos temas de 'Botánica', el último disco de Abe Rábade, ambos adaptaciones de coplas de amor tradicionales de Galicia y musicadas por el compostelano), sugiriendo el bolero cha en la creciente versión de 'When I fall in love', marcando el ritmo second line de Nueva Orleáns para el también creciente cover del 'Gingerbread boy' del saxofonista Jimmy Hearh con Abe emulando al Professor Longhair, y la despedida con el 'Round trip' del saxofonista Ornette Coleman, «para hacer algo más canalla», como introdujo Abe este tema que nos trasladó al pianista orate Thelonius Monk, no sólo porque Abe tocara un piano de pared. Por cierto, actuó todo el rato dando la espalda a Del Val, lo cual da más mérito a esa primera actuación, a ese estreno absoluto.

TITULO:  Locos por las motos - MotoGP  - Bezzecchi y Martín ponen a Aprilia por las nubes en el GP de Brasil ,.

Bezzecchi y Martín ponen a Aprilia por las nubes en el GP de Brasil,.

El italiano logra su cuarta victoria consecutiva en MotoGP, el español vuelve al podio tras su clavario de lesiones y Di Giannantonio le arrebata el podio a Márquez,.

 

foto - Marco Bezzecchi durante la carrera de MotoGP en el Gran Premio de Brasil.

En el retorno de Brasil al calendario de MotoGP, la samba la pusieron las Aprilia de Marco Bezzecchi y Jorge Martín, que empiezan a meter miedo en el paddock y comandan ya tras su inapelable doblete en Goiânia el Mundial de pilotos y constructores. El turinés de 27 años logró un triunfo portentoso con más de tres segundos de margen sobre su compañero madrileño, que celebró tanto o más que él un podio que entierra definitivamente su 2025 negro, marcado por una terrible concatenación de lesiones. El tercer clasificado fue el poleman Fabio Di Giannantonio, capaz de superar a su jefe de filas Marc Márquez tras un bonito e intenso duelo donde llegaron a tocarse.

Mientras la marca de Noale festejaba por todo lo alto, en Ducati la preocupación era más que evidente. El campeón pidió bajar la persiana del garaje de inmediato tras quedarse fuera del podio y verse incapaz de seguir de cerca a la máquina que pretende asaltar el trono de Borgo Panigale. La RS-GP de Aprilia parece más afilada y redonda que la Desmosedici GP en este inicio de curso, y encima ha encontrado a un piloto capaz de lograr aquello que tan solo otros cuatro titanes lograron en la era moderna de MotoGP. Bezzecchi, con su cuarto triunfo consecutivo –dos para cerrar el curso pasado y dos para iniciar el nuevo–, situó su nombre entre el de campeones de la talla de Valentino Rossi, Marc Márquez, Jorge Lorenzo y Pecco Bagnaia gracias a su brillante racha.

“Estoy muy contento, ha sido un fin de semana difícil. Mantener la motivación alta fue complicado tras un mal viernes. Pero he empujado más allá del límite y hemos encontrado con el equipo la manera de poner la moto a punto y luego ajustar mi pilotaje. Hoy por la mañana ya me he sentido bien y ahí me he dicho que sí, que quizás esto era posible”, explicó Bezzecchi, que le dedicó el triunfo a un buen amigo suyo, Roberto Lunadei, fallecido en accidente de tráfico. El nuevo líder del certamen cuenta ahora con 11 puntos de margen sobre su compañero de equipo y 14 sobre Pedro Acosta, de KTM. Márquez es el quinto clasificado a 22 puntos del cabecilla de la parrilla.

“Marco iba súper fuerte. Las tandas largas todavía son una incógnita para mí a estas alturas, pero estoy muy contento de cerrar así el fin de semana. Quiero darle las gracias a Aprilia y al propio Marco, que me ha ayudado mucho. Creo que formamos un gran equipo y podemos lograr muy buenos resultados este año”, valoró Martín, pletórico y todavía emocionado. Este invierno, el madrileño tuvo que repetir visita al quirófano para consolidar sus roturas de clavícula y escafoides del año pasado, y desde entonces se ha dedicado a su recuperación plena en cuerpo y alma.

Desde la segunda posición de parrilla, Bez salió como un tiro y ni siquiera usó los retrovisores. En el cuarto giro, ya contaba con más de un segundo de margen sobre el resto, y las batallas por detrás terminaron de desengancharle del grupo. Márquez se las tuvo con Martín, renacido y convincente en el cuerpo a cuerpo, descarado como cuando ganó en 2024 el título. También se las vio con Diggia. Ambos superaron al campeón en la sexta vuelta, pero solo el español de Aprilia tuvo ritmo para desengancharse del defensor de la corona, tenaz como ninguno a pesar de que ni la moto va fina ni su físico responde como él querría a estas alturas de la película. Su triunfo número 100 tendrá que esperar al menos otra semana.

En un fin de semana donde nada funcionó según lo esperado, Dirección de Carrera recortó a pocos minutos del inicio la distancia del gran premio: se pasó de 31 vueltas de récord a tan solo 23 debido a la degradación del trazado. Algunos puntos del asfalto en las curvas 11 y 12 se desprendían, y la decisión pilló a pilotos y equipos con el depósito lleno y la estrategia ya pensada para la carrera completa. “Esto nos ha pillado a todos por sorpresa, estábamos preparados para completar la carrera completa”, defendía Piero Taramasso, responsable de Michelin, al micrófono de Dazn. Las gomas, tantas veces en el punto de mira, no fueron en esta ocasión el problema.

En el retorno al país sudamericano, a pesar de las inundaciones de las semanas previas, algunos problemas organizativos y sobre todo del agujero en el asfalto que hizo saltar todas las alarmas el sábado, la afición respondió con casi 150.000 visitantes entre las tres jornadas de acción en pista. El espectáculo fue bueno en una pista rápida pero técnica, según los protagonistas muy divertida. La curva cuatro se cobró a 12 víctimas a lo largo del fin de semana, el último Joan Mir con la Honda en carrera. La uno envió a la grava a Bagnaia, que sigue negado como antaño y parece no levantar cabeza.

El murciano Pedro Acosta, que llegó a la cita como líder del Mundial, tan solo pudo ser séptimo a pesar de lograr remontar de la novena a la cuarta plaza en el momento de la salida. El puntal de KTM vio como la marca austríaca volvía a hundirse ante el claro dominio de las máquinas italianas en el campeonato del mundo, las japonesas de nuevo perdidas en la parte trasera del grupo. Para Aprilia, que no lideraba el certamen desde 2022 con Aleix Espargaró, la fiesta fue completa gracias a la quinta plaza de Ai Ogura, japonés del Trackhouse. La semana que viene, MotoGP reanuda la acción en Austin, circuito fetiche del campeón Márquez.