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TITULO: Cartas en el tiempo - Y parece que fue ayer   ,.

Cartas en el tiempo ,. 

 

 Miércoles - 1 - Julio  a las 20:00 en La 2 , foto,.

 

 Y parece que fue ayer ,.

 

El autor recrea el agotamiento del felipismo a cuenta del culebrón de las cuentas de la Expo, que lejos de los anunciados 18.000 millones de pesetas de beneficio se habían producido unas pérdidas de 121.545 millones,.

 

Los Reyes y el Príncipe de Asturias, con González y Chaves, en la inaguración de la Expo de 1992.  

Nadie escribe un libro sin motivo. El de 'Y parece que fue ayer' es muy simple: llevo algún tiempo acumulando recuerdos de mis variadas experiencias, entre las que las parlamentarias se acercan a la veintena de años y que, aún inacabadas, rondan los mil folios. Esto me ha llevado a descargar los de unos años (centrados entre el 93 y el 96; o sea, como explica su subtítulo: en «el agotamiento de la legislatura del cambio»). La última pues de Felipe González, tras un notable protagonismo durante catorce años, hoy de mejorado recuerdo gracias a la obligada comparación con el llamado sanchismo. Y ¿por qué precisamente esta? Algo dice la solapa: «sensación de fin de ciclo, ramalazos de corrupción, altos cargos procesados e incluso en la cárcel, amagos de colonización de las instituciones…».

Por entonces yo terminaba mi segunda legislatura, tras debutar con el PDP de Alzaga e incluirme en el naciente PP. Una tarde, en plenas navidades, sucedió algo insólito: Aznar me llamó a casa por teléfono. Me animaba a que asumiera el control parlamentario de la recién consumada Expo, de sus cuentas y, como acabaría siendo inevitable, de sus cuentos. Quizá le habían llegado noticias de que yo me había ocupado ya del asunto por propia iniciativa. Porque –es uno de los motivos del libro– los diputados la tienen, sin perjuicio de lo que le encarguen en su grupo; si se empeñan en atarearse, en vez de cumplir el manido papel de darle a un botón. Esas iniciativas no eran anómalas. No en vano cuando abandoné mi cómoda independencia política, solo puse una condición. Haría pública mi afiliación ante los medios un 28 de febrero, para que nunca olvidara que nada que tuviera que ver con Andalucía podía parecerme ajeno.

No extraño pues que medio libro tenga que ver con la Expo de mi Sevilla natal, aunque tampoco falten ajetreos sobre problemas de educación, universidad e investigación científica. Había tenido ya unos primeros contactos, dentro del programa 'Parlamentarios y empresa' del Congreso, de la mano de IBM. Recuerdo también una visita, aprovechando mis previas académicas andanzas alemanas, acompañando a parlamentarios de ese país.

No faltó la pregunta del millón, por no decir de los millones: qué finalidad pensaba darse a cada uno de los nacientes edificios. Ellos pensaban hacer algo parecido en Hannover y esa respuesta les parecía clave para justificar la carretada de millones ya visiblemente en marcha. Como mentir está feo, solo pude contestar que había edificios con propósito de permanencia, junto a una mayoría previsiblemente efímera y que la infraestructura permitiría un uso productivo.

Esto contactos previos me permitieron conectar con el equipo del profesor Olivencia, al que había encargado la gestión Felipe, alumno suyo en la Hispalense, un año antes que yo. Hombre serio, planteó un control riguroso del torrente dinerario circulante. Puso, por ejemplo, pegas a una empresa –Telemundi– que recibiría un porcentaje de toda la contratación suscitada en el evento, aunque no la hubiera promovido. En su consejo de administración coincidían ejecutivos de la naciente Viajes Ceres, pronto relacionada con el PSOE, con otros miembros que lucían linajudos apellidos. Surgieron tensiones y una pretendida incompatibilidad entre control y eficacia, y Olivencia acabó desplazado a empellones; aunque solo sea por el apellido de su sucesor, del que fui incesante interlocutor en comparecencias inmortalizadas en el Diario de Sesiones del Congreso.

A punto ya de comenzar los fastos, uno de los pabellones fundamentales, el de Los Descubrimientos, ardió como una tea, a pesar que se había presumido de utilizar materiales ignífugos. Esto dio pie a debates, rondando lo cómico, con un Pellón, al que mi colega académico Virgilio Zapatero, en su condición de ministro, intentaba brindar cobertura.

El culebrón de las cuentas de la Expo no es de fácil resumen. Mis intentos de lograr informes al respecto tropezaban con toda suerte de martingalas. Me interesé por el costo de determinadas actividades y se me llegó a enviar cajas de fotocopias de sus ecos en prensa, pero en el listado de las empresas se ocultaba en el margen derecho su costo. El Gobierno no cumplía ni por asomo los plazos de respuesta previstos en el Reglamento del Congreso, ni solicitaba la obligada prórroga. Pedí el presupuesto de la cabalgata que amenizaba a los visitantes y me dijeron que había que esperar a que finalizara la fiesta; inventando así un nuevo factor contable: el postsupuesto.

Lo que acabó convirtiéndose en centro de atención de la brega parlamentaria fue una máquina: el Archivo Óptico, de los tiempos de Olivencia, destinado a albergar, sin posible manipulación, todo documento relativo a gestión de la Expo. Había costado un riñón y, en teoría, era el testimonio clave de la limpieza de la gestión. No a todos entusiasmaba. Se estropeó, pero pudo recuperarse. La tarea de control parlamentario pos-Expo duró cinco años. El archivo volvió a fallar y hubo resistencia a recuperarlo. Acabó superándose. Tuve así oportunidad de satisfacer mi más lacerante intranquilidad. ¿Estaban en él los papeles de Telemundi? La respuesta llegó al final y fue negativa…

No faltaron síntomas de colonización de instituciones. Un decreto había previsto que, finalizada la Expo, se enviaría el resultado al Tribunal de Cuentas. Inesperadamente se convirtió en papel mojado y se crean una empresa, que se encargaría de convertir en realidad los presuntos activos. Se ve que no fue fácil encontrar quien asumiera fiablemente la tarea, pues se trasladó a funcionarios del propio Tribunal que luego habría de resolver al respecto. Realmente sorprendente.

El flamante presidente de Agesa no encajó muy bien mi labor. Para ser más exacto; me planteó una querella criminal. Para darle más emoción al asunto se le traspapeló entre sus escritos un fax del mismísimo Pérez Rubalcaba, al que tuve que hacer una pregunta oral en el Pleno, para que aclarase que si se dedicaba a documentar a ciudadanos para que pleitearan contra diputados díscolos. El asunto acabó sobreseído en el Supremo; afortunadamente entonces también había jueces en España, aunque el trago no resultó agradable.

Al fin, ya en 1997, el nuevo presidente de Agesa, Betés de Toro, convirtió los cuentos en cuentas y calibró, que lejos de los anunciados 18.000 millones de pesetas de beneficio, se habían producido por entonces unas pérdidas de 121.545 millones. Esto da idea de lo que puede lograr el control parlamentario, pero es justo reconocer que me habría difícil soportar como diputado esta brega sin el apoyo de medios como ABC, que siguió durante años este asunto, rivalizando en consecuencia –en las notas a pie de página del libro– con el Diario de Sesiones. La cosa como son. 

TITULO: Las rutas de Ambrosio  -  Cola de Caballo ,.  

 

El sabado  - 4 - Julio a las 19:10 por La 2, foto,.

 Cola de Caballo,.

 

 El bus nos deja en el parking de la Pradera de Ordesa, donde podemos encontrar un restaurante, aseos y zona de descanso.

Desde aquí iniciamos la ruta hacia la famosa cascada “Cola de Caballo”, existen diferentes carteles y señales informativas para el inicio de la ruta. Nosotros decidimos realizar la ida por la senda habitual, y la vuelta por pequeñas variantes en algunos puntos concretos. 

TITULO: LAS RUTAS DE VERONICA - La Pradera de Ordesa ,.

El sabado - 4  - Julio  a las 18:10 por La 2, foto,.

 

 Las rutas aquí descritas, así como los tracks para GPS, son meramente orientativas. Queda bajo la responsabilidad de quien las realice, las medidas de seguridad propias de cada itinerario, que dependerán de las condiciones meteorológicas y de la preparación tanto física como técnica del que la lleve a cabo. Toda la información aquí disponible es informativa, eximiéndose los autores de responsabilidad alguna ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la ruta. 

 

TITULO:  ¡ Qué grande es el cine ! - ME RESBALA - AQUEMARROPA - ¡ QUE TIEMPO TAN FELIZ ! - EL HORMIGUERO VIERNES -  3 - Julio -  Javier Bardem debutará en el teatro con '¡Chéjov, Chéjov!' ,.

 

¡Qué grande es el cine! fue un programa de cine dirigido por José Luis Garci y emitido por Televisión Española por su cadena La 2.
El programa comenzaba con una  tertulia se encaraba hacia el final con un comentario personal sobre el plano, escena o secuencia preferida de cada uno de los participantes. Posteriormente, entraban los rótulos sobreimpresionados de los créditos del programa mientras seguían comentando la película y se cortaba la emisión silenciando esos comentarios, dando a entender que la tertulia había. El programa comenzó a llevarse a cabo en enero de 1995 y comenzó sus emisiones el 13 de febrero del mismo año., etc,.

¡ Qué grande es el cine ! - ME RESBALA - AQUEMARROPA - ¡ QUE TIEMPO TAN FELIZ ! - EL HORMIGUERO VIERNES - 3 - Julio -  Javier Bardem debutará en el teatro con '¡Chéjov, Chéjov!'   , fotos , .

 Javier Bardem debutará en el teatro con '¡Chéjov, Chéjov!',.

El actor saltara a escena con un espectáculo creado por Juan Carlos Corazza a partir de obras breves, cuentos y escritos del dramaturgo y médico ruso,.

 

El elenco que protagonizará '¡Chéjov, Chéjov!', el debut teatral de Javier Bardem.

A sus 57 años, no parece que Javier Bardem tenga mucho tiempo para aburrirse. Al estreno reciente de 'El cabo del miedo', la nueva adaptación en formato seriado para Apple TV de la emblemática novela de John D. MacDonald, donde se mete en la piel del temible Max Cady, el actor sumará el 26 de agosto el de 'El ser querido', la cinta que ha rodado a las órdenes de Rodrigo Sorogoyen y junto a Victoria Luengo, y, antes de que acabe el año, el lanzamiento, el 18 de diciembre, de 'Dune: Parte tres', la última entrega de la trilogía dirigida por Denis Villeneuve.

 

Lo que era más difícil de adivinar es que el veterano actor fuera a debutar sobre las tablas del escenario este mismo año. Lo hará el 5 de noviembre con '¡Chéjov, Chéjov!', un espectáculo creado y dirigido por Juan Carlos Corazza a partir de una selección de obras breves, cuentos y escritos del dramaturgo y médico ruso Antón Chéjov. La obra se representará en el Espacio Zafra Teatro hasta el 31 de enero del año que viene, con funciones de jueves a domingo.

Será la primera vez que el ganador del Oscar al mejor actor de reparto por 'No es país para viejos' (Joel y Ethan Cohen, 2007) salte a escena, pero lo hará bien acompañado. Alicia Borrachero, Rafa Castejón, Ben Temple y Manuela Velasco completarán un elenco con un vínculo en común: su formación con Corazza. Y es que desde 1990 el ganador de siete goyas, cinco de ellos como mejor actor protagonista, uno como mejor actor de reparto y otro por su labor como productor del documental 'Hijos de las nubes, la última colonia', estudia y prepara la mayoría de sus personajes con Corazza, bajo cuya dirección hace ahora su debut teatral.

«Con sencillez, humor y brevedad, Chéjov mira lo humano sin juicios, con ternura, profundidad y compasión», señala Juan Carlos Corazza en el comunicado con el que ha presentado la obra. «Gracias a Chéjov, al público y a esta compañía, el teatro vuelve a ser un espacio para reunirnos, soñar y comprendernos», añade sobre el material de partida para esta obra producida por Pingüin Films y Zafra Teatro, con producción ejecutiva de Producciones Teatrales Contemporáneas.

Corazza firma la adaptación y la dirección del espectáculo y comparte el diseño del espacio escénico con Javier Ruiz de Alegría, responsable también de la iluminación. El vestuario y el atrezzo son de Pier Paolo Álvaro y Roger Portal (AAPEE), mientras que el equipo artístico se completa con Betina Waissman en la preparación corporal, Leticia Santa Fe en la preparación vocal, Anastasia Kostyuchek en la asesoría de ruso (Instituto Ruso Pushkin de Madrid) y Leanne Maksin y Laura López como ayudantes de dirección, con Vadim Yukhnevich en la dirección musical y al acordeón, y Andrea Szamek al violín.

TITULO: ¿Dónde estabas entonces?  -  Entre el infierno y el paraíso , Martes - 7 - Julio ,.

Este martes - 7  - Julio , a las 22.30, La Sexta emite una nueva entrega de la tercera temporada de '¿Dónde estabas entonces?', presentada por Ana Pastor , fotos ,.

 

Entre el infierno y el paraíso,.

Subidos a la intemperie sobre vagones con mineral de hierro, los viajeros atraviesan el desierto mauritano en condiciones extremas,.

 

El tren más largo del mundo enlaza las localidades de Nuadibú y Zouérat, en Mauritania.   

La cámara de Oliver Laxe recorre en la última secuencia de 'Sirat' los vagones de un tren que cruza el desierto de Mauritania. Hay cientos de personas que viajan a la intemperie, soportando el polvo y las inclemencias del tiempo,.

Poco más de veinte horas de viaje, más de la mitad de ellas sumido en una ruidosa oscuridad, suponen una prueba de “hierro” para cualquier viajero que se diga veterano,.

 

Pasajero en el tren del hierro (Mauritania)

Un pensamiento macabro invade al viajero cuando cruza el Sáhara en el tren del hierro, que atraviesa 710 kilómetros de arena y caos desde Zuérate hasta la ciudad costera de Nuadibú (Mauritania). Rodeado por el estruendo y acorralado en las tinieblas, tragando a bocanadas el polvo de metal que penetra hasta los rincones más tiernos de los pulmones, aferrado al viento y temeroso de caer de los vagones, uno diría que este tren se trata en realidad de una barca de Caronte contemporánea que le transporta derecho al infierno. No hay marcha atrás. Si saltásemos del vagón, nos ahogaríamos en la arena sin fondo, en el agua en llamas. Solo un viaje al infierno y sin retorno podría venir acompañado de crujidos y chirridos de este tipo. Porque este no es un viaje de placer. El regusto insistente a metal, como si nos sangraran la nariz, los ojos y la boca, acentúa la horrible sensación. A nuestro alrededor se esconde lo que es desconocido y lo que, por mediación inamovible de la noche, seguirá siendo desconocido una vez lo crucemos, como una laguna Estigia elaborada por el delirio creador de los dioses y cuyo significado es demasiado complejo para que nuestra mareada cabecita lo pueda comprender.

Polvo, estruendo, oscuridad y nada más. La locura transitoria está servida. Hay veces que el tren sale a las cuatro de la tarde, o a las cinco, o a las siete. O a las nueve, o a las diez de la noche. Suelen salir tres trenes al día, pero también puede ser que salgan sólo dos. El tren de hierro sale de la estación cuando le viene en gana. Nadie da órdenes a una criatura como ésta. Nadie la controla. Incluso el maquinista parece acelerar y frenar con un deje de respeto hacia lo que es superior a él.

 

Doscientos vagones conforman el tren más largo del mundo.

Construida por una sociedad francesa en 1961 y traspasada en propiedad a la Sociedad Nacional Industrial Minera de Mauritania en 1963, esta es la vía ferroviaria más peligrosa del planeta. Cuatro o cinco veces al año descarrilan un puñado de sus doscientos vagones (son 3 kilómetros de tren en total, siendo así el tren más largo del mundo) y el desafortunado que escoja el momento equivocado en el vagón equivocado se verá lanzado sin remedio a la mustia arena, con un resultado incierto. No es un viaje de placer. Es un viaje de estruendo y polvo que se adhiere a la piel (sin importar cuantas capas de ropa lleves) y que encharca los ojos con lágrimas de hierro. Aunque, mirando el lado positivo, después de un viaje en el tren del hierro no te hará falta volver a comer lentejas hasta el año que viene.

Es perjudicial para la salud,.

Debes aceptar que te vas a encharcar en polvo, debes asumir la superioridad del vagón, debes comprender que el frío va a atravesarte los huesos, debes normalizar las sacudidas del tren, debes dejar de contar las horas, debes resignarte, debes entregarte al tren con un estoicismo que enorgullecería a Marco Aurelio y apretar fuerte los dientes. Como individuo que ha sobrevivido a bombardeos y que ha malvivido durante meses como vagabundo (con las consiguientes palizas de crueles individuos que esto acarrea), entre otras experiencias que fortalecen el espíritu y recortan como pago los años de vida, puedo decir sin miedo a exagerar que el tren del hierro fue una de las experiencias más duras que he soportado. Aunque sólo durase 20 horas.

A los lados del recorrido pueden verse los vagones que descarrilaron en trayectos anteriores. Durante las horas nocturnas, si brilla la luna, se perciben sus sombras confundidas con la vasta inmensidad del Sáhara. Retorcidos por el calor, oxidados por las ocasionales lluvias de verano, son enterrados lentamente por la arena que no perdona. Es una visión desalentadora para el viajero que ya está subido en los vagones y que no tiene posibilidad de redimirse porque el tren de Caronte solo hace dos paradas en sus 710 kilómetros de recorrido: la primera, en la nada; la segunda, en la nada también.

Pese a que no supera los 60 kilómetros por hora (o eso dicen), desde dentro parece más rápido. Será por los tambaleos y los frenazos que vuelven aún más difícil mantener el equilibrio. Será por el miedo que altera los sentidos y radicaliza nuestras sensaciones. Pero tiene algo de placer caminar sobre el hierro en polvo y recién extraído de la mina de Zuérate, algo de arcaico y de primitivo. Si escarbas lo suficiente para hacerte un hueco donde dormir, notarás que el hierro está húmedo y tibio, como una cuna incómoda con vistas a agradar. Tiene algo de grandioso saber que en los 200 vagones que acompañan tu marcha se transportan en torno a 2,2 millones de euros de hierro con un destino incierto. Te acompañan en su estado puro las vigas de los edificios que sostendrán a puñados enteros de la humanidad, los barrotes de millones de camas donde estallarán amores y desaires, las proporciones de las aleaciones que impulsarán a coches, aviones, barcos… incluso te acompaña el hierro que regresará al desierto, atado sin remedio a su destino circular, convertido esta vez en las endebles vías que hoy cruza el tren del hierro con su chirrido atronador.

 

Vagones abandonados junto al monumento de Ben-Amira.

Viajar en el tren del hierro es perjudicial para la salud. Tanto hierro en el estómago y los pulmones debe pasar factura a quienes se ven obligados a coger este tren, no como un aventura vista desde una perspectiva europea, sino como una necesidad vista desde la perspectiva mauritana, cuando muchos de ellos no tienen un transporte mejor para llegar a la costa desde el desierto. Sin embargo, es cierto que nadie que haya viajado en él puede decir nunca más que “pasó una mala noche”, si vamos a compararla con esta; y es cierto que reporta una sensación de victoria al que consigue bajar vivo de él.

El equipo requerido,.

• Pantalones largos de montaña
• Calcetines y botas de montaña
• Camiseta térmica de manga larga
• Camiseta
• Cortavientos
• Turbante
• Mascarilla
• Tapones para los oídos
• Gafas de ventisca
• Saco de dormir
• Una pala (fundamental para cavar un cómodo agujero donde refugiarnos)
• Tres litros de agua por persona
• Azúcares e hidratos

Todo este material servirá para hacer más ameno el viaje, aunque conozco a uno que fue en pantalones cortos y gafas de sol y que sobrevivió. Ligeramente trastocado de la cabeza, pero sobrevivió. Sorprendentemente. ¡Es increíble de lo que somos capaces los seres humanos para arrancarle a la vida una sacudida de nuevas emociones!,.

 

TITULO:  Informe Robinson -   Mundial Fútbol - Brasil fue Brasil  ,.

 

Mundial Fútbol - Brasil fue Brasil ,.

 

 Resultado Final - Brasil - 2 - Japón - 1 -, foto ,.

 

 

Carlo Ancelotti vive su primera gran noche como seleccionador brasileño en un Mundial.

Japón comenzó ganando el partido, pero el partido tras el descanso cambió radicalmente. Vinicius se abrió a la banda, Douglas Santos esperó para centrar y los jugadores de la canarinha cargaron el área ante los envíos (con un Endrick que también cobró importancia).

Por alto, el equipo sudamericano se impuso con cierta claridad y ahí Japón pecó su falta de contundencia en los balones aéreos. Casemiro encontró el gol del empate, y a partir de ese momento a los nipones les tocó sobrevivir.

La pentacampeona mundial sacó una versión más constante de lo que se espera de ellos, generando ocasiones de peligro y también desajustando una defensa rival que no fue tan precisa para cerrar espacios.

El mismo Vinicius tuvo el segundo gol en sus botas, pero fue a las puertas de la prórroga cuando se dinamitó el partido.

Una acción superlativa de Bruno Guimarães en la frontal del área, dando un regalo a Martinelli, enterró cualquier esperanza de los Samurai Blue por superar su propia historia. Brasil hizo el segundo y pasa a octavos, donde espera a Noruega o Costa de Marfil.