DESAYUNO - CENA - SABADO - ENREDATE - ¡ QUE HAY DE NUEVO ! - ¡ ATENCION Y OBRAS ! CINE -De Siruela a Filadelfia para estudiar el cáncer,./ REVISTA MUJER HOY DE CERCA PORTADA - VIAJANDO CON CHESTER -Ana Carrasco, primera campeona del mundo de motociclismo,./ Viaje al centro de la tele - Los llenapistas ,.

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   ¡ ATENCION Y OBRAS ! CINE ,.
 
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La 2, aborda la cultura en su sentido más amplio, con especial atención a las artes escénicas, la música, los viernes a las 20:00 presentado por Cayetana Guillén Cuervo, etc, foto,.



 


  DESAYUNO - CENA - SABADO - ENREDATE -  ¡ QUE HAY DE NUEVO ! -De Siruela a Filadelfia para estudiar el cáncer,.
 
 DESAYUNO - CENA - SABADO - ENREDATE -  ¡ QUE HAY DE NUEVO !- De Siruela a Filadelfia para estudiar el cáncer  , fotos.

De Siruela a Filadelfia para estudiar el cáncer,.

Verónica Rodríguez (sentada), con su equipo de investigadores de la Universidad Thomas Jefferson.

Verónica Rodríguez, hija de emigrantes pacenses, trabaja en un centro oncológico universitario de Estados Unidos | Una joven de origen extremeño codirige una investigación pionera sobre los tumores de próstata más agresivos,.

El cáncer pasa cada día por la mesa de trabajo de Verónica Rodríguez Bravo, que nació en Barcelona, tiene su despacho en Filadelfia (Estados Unidos) y a una parte de su familia en Siruela (Badajoz, 1.944 habitantes). De allí son sus padres, que en los años setenta siguieron los pasos de tantos otros extremeños y emigraron a Cataluña. Allí nació y estudió Verónica Rodríguez, que se licenció en Biología por la Universidad de Barcelona y se doctoró en Patología y Biología Celular con una calificación de 'summa cum laude'.
Empezó su posdoctorado en Utrecht (Holanda) y lo continuó en Nueva York, donde ejerció también como investigadora asociada en el centro oncológico Memorial Sloan Kettering. De allí marchó a la Escuela de Medicina Icahn en Monte Sinaí, también en Nueva York, donde fue profesora asociada, el mismo puesto que ocupa ahora en el centro oncológico Sidney Kimmel de la Universidad Thomas Jefferson, en Filadelfia.
En este último centro trabaja desde diciembre del año pasado, y entre otras ocupaciones, dirige junto a Josep Domingo Domenech un equipo de investigadores que acaba de firmar un hallazgo que ha merecido la atención de varias publicaciones especializadas, entre ellas la prestigiosa revista 'Cell'.

Ha contribuido a descifrar un mecanismo celular que explica por qué crecen algunos tumores de próstata

'El poro nuclear dirige la agresividad del cáncer de próstata' recoge como titular la nota informativa del centro oncológico Sidney Kimmel. Esos poros, se explica unas líneas más abajo, son las puertas de entrada y salida hacia el núcleo celular, es decir, algo así como el torno de acceso a la sala de máquinas de las células. El logro principal de Rodríguez Bravo y los expertos que trabajan con ella es descifrar el rol que desempeñan esos poros en la progresión del cáncer de próstata.
El hallazgo supone «descubrir un nuevo mecanismos que explica la alta agresividad de los tumores metastásicos de próstata», resume el centro para el que trabaja Rodríguez Bravo, que recientemente ha sido premiada por la Fundación del Cáncer de Próstata, que le ha otorgado una ayuda económica para investigar. También la han elegido la American Association of Cancer Research (Asociación Americana para la investigación del cáncer), y el Instituto Nacional del Cáncer de Estados Unidos.

Pruebas en ratones

El descubrimiento facilita la posibilidad de encontrar tratamientos más efectivos contra determinados tipos de cáncer de próstata, que es «el tumor más frecuente y una de las principales causas de muerte por cáncer en hombres», sitúa el centro Sidney Kimmel. Del 85 al 90 por ciento de los pacientes diagnosticados en fases tempranas de esta enfermedad, añade, se curan tras recibir cirugía o radioterapia, pero hay de un diez a un quince por ciento en quienes la patología se desarrolla de forma agresiva, dando lugar a metástasis (aparición de tumores en órganos distantes).
El hallazgo del que forma parte la investigadora de origen extremeño permite identificar «una nueva estrategia terapéutica para los pacientes con cáncer de próstata». Consistiría en bloquear el transporte de moléculas al interior del núcleo celular, utilizando inhibidores. Verónica Rodríguez Bravo explica que «en ratones portadores de tumores humanos derivados de pacientes, la combinación de quimioterapia con inhibidores ayuda a mejorar el efecto antitumoral de la quimioterapia con buena tolerancia».
De momento, estos ensayos se han limitado a ratones, lo que significa que los trabajos que podrían derivar en la obtención de un fármaco están en una etapa inicial. Aún habría que esperar varios años hasta la obtención de un medicamento, en el hipotético caso de que el hallazgo y los trabajos posteriores asociados a él den pie a él. «La siguiente fase de este estudio se está focalizando -explica Josep Domingo Domenech- en hallar fármacos más específicos y potentes que inhiban directamente la proteína POM121».
Según el centro oncológico Sidney Kimmel de la Universidad Thomas Jefferson, «en resumen, la caracterización funcional del poro nuclear abre nuevas vías de conocimiento para entender mejor los procesos moleculares asociados a la agresividad del cáncer de próstata». «El estudio detallado de estos mecanismos -avanza- promete desarrollar nuevas terapias para mejorar la supervivencia de los pacientes».

     TITULO: REVISTA MUJER HOY DE CERCA PORTADA -  VIAJANDO CON CHESTER  -Ana Carrasco, primera campeona del mundo de motociclismo,.

  VIAJANDO CON CHESTER

Viajando con Chester es un programa de televisión español, de género periodístico, presentado por Pepa Bueno, en la cuatro los domingos las 21:30, foto, etc.



 
  REVISTA MUJER HOY DE CERCA PORTADA - Ana Carrasco, primera campeona del mundo de motociclismo,.

MOTOCICLISMO | MUNDIAL DE SBK,.

fotos / Ana Carrasco, primera campeona del mundo de motociclismo,.

La piloto murciana, 13º en el circuito de Magny Cours, es la primera mujer que gana un título de la FIM en competición con casi 40 pilotos,.

Ana Carrasco (Cehegín, Murcia; 21 años) oculta su sonrisa bajo el casco, y también los lagrimones, cuando una nube de fotógrafos se arremolina a su alrededor y le confirma que es campeona del mundo. La primera campeona del mundo de motociclismo. Mujer en un mundo de hombres. Siempre quiso ser piloto. Estudia Derecho en la Universidad Católica de Murcia, sigue viviendo con sus padres, en el pueblo, y reparte su tiempo entre las leyes y las motos. Hace años que corre en circuitos de todo el mundo. Y que compite. Siempre contra chicos. Porque en velocidad, a diferencia de lo que pasa con el trial, el enduro, el motocross o los rallies, no hay categoría femenina.

Hace tiempo que la murciana empezó a escribir páginas de la historia del motociclismo —con su debú en Moto3 en 2013 fue la mujer más joven (16 años) en competir en una prueba del campeonato del mundo y la primera española en puntuar. El año pasado se convirtió en la primera mujer que ganaba una carrera mundialista. Este curso ya fue la primera chica que lidera un Mundial de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Y ayer cerró un capítulo magnífico al ganar el campeonato del mundo de SSP300, una de las categorías del Mundial de Superbike.
Fue una carrera dificilísima para ella, que dedicó su triunfo a su amigo y ex compañero Luis Salom, fallecido en 2016 en Montmeló. Carrasco sufrió para clasificarse 25ª el sábado en un fin de semana cargado de nervios y de presión, pese a que llegaba a esa última cita del calendario, en Francia, con diez puntos de ventaja en la clasificación. Fue una carrera compleja, en un circuito muy técnico como Magny Cours, en la que ganó posiciones en las últimas vueltas, pese al tráfico, para terminar 13ª y salvar el liderato por los pelos. Y de rebote. Porque su rival por el título, Scott Deroue (Kawasaki), abandonó por problemas mecánicos y Mika Pérez (Kawasaki), que también tenía opciones, acabó segundo al ser superado en la última vuelta por Daniel Valle (Yamaha).

Un título dedicado a Luis Salom

Carrasco, en su celebración, después de un llanto liberador, enfundada en una camiseta que decía Ride like a girl (pilota como una chica) se acordó de Luis Salom, fallecido en 2016 en el circuito de Montmeló y excompañero suyo en el Mundial de Moto3. “El día que lo perdimos me prometí a mí misma que le dedicaría mi primer título. Éramos muy amigos. Gracias a Kawasaki, que me ha ayudado mucho a llegar aquí, a mi familia, que me ha ayudado tanto, y a mis amigos”, dijo la campeona nada más bajarse de la moto.

Supo sufrir Carrasco, que llegó a esa última carrera debilitada. Por la carga emocional y por los cambios aplicados a la categoría para igualar la competición, que dominó Kawasaki desde la primera carrera. Limitada la potencia de su moto, tuvo, además, que añadir 14 kilos de lastre a mitad de temporada para cumplir con una nueva norma, la del peso mínimo. La moto pesa 140 kilos, pero el conjunto con el piloto debe alcanzar los 215kg, de modo que la española es la tercera con más peso extra. Una dificultad añadida para una corredora que tenía en el cuerpo a cuerpo su punto débil. Por eso se ha pasado las últimas semanas entrenándose con motos pequeñas en circuitos pequeños y también en pistas de tierra haciendo dirt track, para curtirse en los adelantamientos, para imponerse a rivales con más cuerpo, como hizo ayer para remontar 12 puestos.
En una categoría con 40 pilotos y siete ganadores distintos en ocho carreras, ella es la única que ha logrado dos victorias este curso. Su finura al manillar, la experiencia en competición y la consciencia de cómo y por qué gana atrajeron a David Salom, director de su equipo, y a Kawasaki. Y, por primera vez en su vida, tuvo las mejores armas para pelear por el título. “La gente nunca ha confiado en que una chica pueda ganar. Ese es el problema”, decía ella hace unos meses. “Si en Moto3 le hubieran dado una moto en condiciones para luchar podría haberlo hecho perfectamente”, dice Salom, que siente que no existen diferencias entre pilotos, chico o chica: “Ella es una piloto más”.
Una de pocas, pues les cuesta tanto llegar como seguir en la elite. Carrasco y María Herrera, también española, cuarta ayer en Francia, son las únicas dos mujeres que compiten en todas las categorías internacionales de velocidad. En 2018 son 2.671 los pilotos federados por la FIM en todas las disciplinas; de esas licencias, 2.559 corresponden a chicos, solo 112 a mujeres. “No hay copas de promoción para chicas, no hay ayudas; si no confían en ellas, ¿cómo van a aprender?”, reclama María Herrera. Ella, como Carrasco, corre para ganar. Pero también para romper barreras. La velocidad es todavía una cosa de hombres.

“Me gustaría que tuviéramos un Mundial propio”

Ana Carrasco, ayer en Magny Cours. 

En una pista mítica como Magny Cours, temida porque la meteorología, a veces, complica la vida a los pilotos en carreras lluviosas, Ana Carrasco se convirtió este domingo soleado en la primera mujer de la historia en ganar un campeonato mundial de motociclismo individual. Antes que ella, el año 2016, Kirsi Kainulainen ganó el Mundial de sidecar como copiloto. Como ellas, hay más mujeres que intentan hacer historia en el motor (y otros deportes) por satisfacción personal, pero también por convicción. Mujeres como la alemana Lucy Glockner que, el año pasado, peleó por el campeonato del mundo de resistencia en Le Castellet: terminó segunda después de 24 horas de intensa competición.
Ellas aparecen en los registros de la FIM y lo hacen con una connotación especial, porque no solo fueron las mejores en su categoría, sino que, además, se impusieron en un mundo que dirigen y dominan los hombres. Competir contra ellos las fortalece –“hay más competitividad, aprendes mucho”, decía Carrasco hace unos años–, pero también esconde que esa situación atípica no necesariamente las beneficia, ya que solo las mejores llegan a la elite. Carrasco no se siente en inferioridad de condiciones per se. “Me entreno muchas horas para tener la fuerza que necesito; en el motociclismo, además de fuerza, se necesitan otras cosas”, señala; “Me tengo que esforzar, claro; quizá me cuesta un poco más que a ellos parar la moto en las frenadas, aguantarla en aceleración, pero resisto 19 vueltas o 23, las que sean, y voy rápido en cada circuito”, apunta María Herrera, otra de las pocas mujeres que compite en carreras internacionales de velocidad.
Pero, en cambio, sienten que no tienen las mismas oportunidades que otras deportistas. “A mí, me gustaría que tuviéramos un Mundial propio y poder vivir de esto, como Kiara Fontanesi (seis veces campeona del mundo de motocross), que cuando compite con chicos está a cuatro segundos; yo me quedo a unas décimas”, reclama Herrera, a quien ni siquiera le pagan por competir. “Eso ya sería como ver a Dios”.

  TITULO: Viaje al centro de la tele -Los llenapistas

 

Viaje al centro de la tele - Los llenapistas , foto.

Primera parte de un viaje musical por los grandes temazos musicales que han llenado las pistas de baile. Los Jackson Five, Kool an the Gang, Tavares, Enigma, Grace Jones, Pet Shop Boys, Gibson Bothers, Carlinhos Brawn o Santana. Para bailar y no parar.
 Segunda parte de un viaje musical por los grandes temazos que han llenado las pistas de baile. Grupos y solistas como Eddy Grant, Phill collins, Roberte Palmer, The Proclaimers, Level 42, Boney M, Pretenders y muchísimos más.