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LAS HUCHAS DE LAS MONEDAS - Clio: actualizarse para seguir triunfando,.
LAS HUCHAS DE LAS MONEDAS - Clio: actualizarse para seguir triunfando ,. fotos,.
Clio: actualizarse para seguir triunfando,.
El modelo 2024 del Renault trae cambios estéticos, motores eficientes y más equipamiento,.
Clio: actualizarse para seguir triunfando,.
Hace 33 años, Renault lanzó al mercado el Clio, un coche con un diseño rompedor, un buen equipamiento, grandes y eficientes prestaciones y que, generación tras generación, ha cosechado un tremendo éxito. En España se han vendido ya un millón de unidades (la mitad siguen circulando todavía) y, aunque ahora el coche se fabrica en Turquía, en España se llegaron a producir casi tres millones de unidades. Y es que, el cliente del Clio sigue siendo fiel a este modelo, algo que muestra la calidad de este coche. Ahora, la marca gala actualiza la quinta generación, que salió al mercado hace ya cuatro años, y ya tocaba un restyling.
Los cambios son evidentes en el Clio 2024, cuyos pedidos en España se abrirán la semana que viene, aunque las primeras entregas no se realizarán hasta final de septiembre o principios de octubre, según confirmó el director general de la marca en nuestro país, Sébastien Guigues, durante la presentación del coche en Bruselas esta misma semana. Los cambios son manifiestos en la parte delantera del coche con un nuevo frontal, parrilla, faros led y una espectacular firma lumínica que promete extenderse a otros productos futuros de la casa. «En todo el mundo existe un auténtico idilio con Clio. Por ello, hemos querido celebrar los valores fundamentales de este icono, transformándolo al mismo tiempo. Hemos tenido en cuenta la necesidad de coherencia y la idea de proyectarlo hacia el futuro, con un diseño que sigue siendo humano y ahora más tecnológico. Nuevo Clio es la exitosa unión de formas generosas y volúmenes esculpidos con líneas y gráficos definidos», señaló Gilles Vidal, director de diseño de Renault.
El Clio de 2024 estará a la venta con cuatro motorizaciones disponibles. La primera incorpora un motor de gasolina que rinde 91 cv ; la segunda es otra variante de gasolina que aumenta su potencia a los 101 cv y permite usar también glp, con lo que su autonomía puede rondar los 1.000 kilómetros ; la tercera versión es un bloque diésel que rinde 101 cv ; y finalmente, la cuarta es la mejor opción posible con una motorización híbrida denominada E Tech Full hybrid, que rinde 145 cv y muestra un comportamiento realmente bueno, al margen de una gran eficiencia.
Esta es la variante tope de gama y la única que pudimos probar en la presentación del modelo en Bruselas. Su precio es de 27.130 euros, una cifra muy competitiva teniendo en cuenta sus prestaciones, su tecnología y su equipamiento. El nuevo Clio incorpora el sistema multimedia «Easylink», que está disponible en distintos tamaños de pantalla. Funciona bien y es compatible con Apple Car y Android Auto de forma inalámbrica, algo que se agradece. Pero, claro, después de conocer el sistema que incorpora su hermano de gama el Megane eléctrico, se queda algo «corto». El Clio se comercializará con tres niveles de acabado, Evolution, Techno y Esprit Alpine. Esta última es la más cara y la que más elementos deportivos aporta con un estilo inconfundible.
La versión híbrida que pudimos conducir por los alrededores de Bruselas, combinando ciudad, autovías y carreteras secundarias, tiene un buen comportamiento.
El motor es suave salvo cuando exigimos un poco más al motor, que se muestra un poco ruidoso hasta que entra la siguiente velocidad. Pero nada que resulte molesto. El coche corre, tiene buenas reacciones y a nivel de consumo , haciendo una conducción normal, es posible no superar los 4,5 litros de gasto medio. «El éxito de Clio nunca ha decaído. Es el coche francés más vendido en el mundo y una referencia en su segmento en Europa. Hoy, Nuevo Clio reafirma su modernidad inaugurando un nuevo estilo con un frontal nuevo y expresivo. Su motor E-Tech full hybrid ofrece placer de conducción, bajas emisiones y ahorro de combustible: 145 CV, a partir de 95 gramos de CO2 por kilómetro y 4,2 litros/100 km según la norma WLTP. Esta tecnología es ideal para los clientes que renuevan su vehículo diésel », señaló Fabrice Cambolive, Director General de la marca Renault.
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50€ BILLETES - BILLETE 1.000 PESETAS - LOS ARBOLES PERDIDOS - La vuelta al mundo a través de los aeropuertos de ACS ,.
LOS 50€ BILLETES - BILLETE 1.000 PESETAS - LOS ARBOLES PERDIDOS - La vuelta al mundo a través de los aeropuertos de ACS , fotos,.
La vuelta al mundo a través de los aeropuertos de ACS,.
La apuesta por la sostenibilidad define las obras de Turner, Hochtief, Cimic y Dragados,.
Terminal T4 de Madrid Barajas,.
Si el espíritu de Phileas Fog, el protagonista de «La vuelta al mundo en 80 días» de Julio Verne corre por tus venas y te gustaría dar la vuelta al mundo, es más que probable que tus pies acaben en un aeropuerto construido por el grupo español ACS. Además, muchos de ellos están reconocidos internacionalmente por su sostenibilidad e, incluso, su diseño, lo que supone un aliciente más para elegirlos como punto de visita obligada.
Un buen ejemplo de ello es la T4 del aeropuerto de Madrid- Barajas. Su icónica arquitectura (considerada como una de las 25 mejores de este siglo), que evoca grandes alas de gaviota, esconde un área funcional y cómoda para el pasajero distribuida en seis plantas luminosas y espaciosas. Inaugurado en 2007, es uno de los más transitados del mundo, por encima, incluso, del JFK de Nueva York, cuya Terminal 4, por cierto, también ha sidolevantada por ACS.
Rumbo a Estados Unidos
En esta terminal neoyorkina, con 186.000 metros cuadrados y 16 puertas de embarque, podremos decidir si queremos viajar a otras partes del mundo o quedarnos por Estados Unidos. La renovación de esta terminal permitió doblar el número de empleados del JFK en seis años.
No es el único aeropuerto de Nueva York con sello ACS: la Terminal C del de LaGuardia puede presumir, además, de tener la certificación LEED Plata de edificios sostenibles, gracias a la incorporación de múltiples elementos, como cristales exteriores que se matizan automáticamente en función del tiempo y la hora del día (por no hablar de las mejores tecnologías para agilizar los trámites de los pasajeros y su orientación).
En esta misma costa atlántica podemos pasar por la terminal B/C del Aeropuerto Ronald Reagan de Washington, que destaca por el proceso de control de seguridad, que es ahora más cómodo para los viajeros, quienes pueden circular libremente por todo el vestíbulo nacional del aeródromo y acceder a todas las puertas de embarque, servicios, restaurantes y tiendas de primera categoría sin tener que pasar de nuevo por el control de seguridad.
Si te preocupa la sostenibilidad, deberías acudir al Aeropuerto Internacional de Sacramento, donde esta visión se aplicó por defecto. El resultado se materializa en la cantidad de iluminación natural de la que disfruta sin que genere calor gracias a los elementos de sombra y reflexión. El edificio está levantado con múltiples materiales reciclados (como acero y suelos).
Desde allí volamos a San Diego para visitar otro de los aeropuertos que destacan por su sostenibilidad y eficiencia energética, especialmente en sus pistas de despegue y aterrizaje, que permitirán que los aviones consuman menos tiempo y, por tanto, energía. Se da la circunstancia de que la actualización de estas instalaciones se está llevando a cabo en estos momentos sin que ello afecte al tránsito de viajeros.
Unos 800 kilómetros más al norte nos topamos con el aeropuerto de San Francisco, uno de los más modernos y sostenibles del país. De hecho, ACS arrancó su renovación con la certificación LEED Plata en mente, pero los responsables se dieron cuenta pronto de que podrían aspirar a más, dado que se reciclaron cerca del 90% de los materiales del antiguo edificio (de 1954).
En las Antípodas
Desde esta costa del Pacífico podremos embarcarnos rumbo a Australia, donde también podremos elegir entre varios aeropuertos construidos por el Grupo ACS. Uno de ellos es el de Melbourne, donde además de la Terminal 4, el Grupo entregará un enlace ferroviario con el centro del distrito financiero.
Tras acoger los Juegos Olímpicos, también la ciudad de Sydney está ampliando su capacidad aeroportuaria y para ello cuenta con el Grupo ACS. Cuando las obras estén finalizadas en 2026, más de diez millones de pasajeros pasarán por las instalaciones del Western Sídney.
Por cierto, que también los australianos tienen muy presentes las cuestiones de sostenibilidad: el Aeropuerto Brisbane para el que ACS ejecutó una nueva pista recibió en 2020 el Premio a la Excelencia en la Construcción Civil por su gestión medioambiental y social.
Rumbo a Asia
Desde allí (dado que, desde la base aérea de la Real Fuerza Aérea Australiana, al ser un aeropuerto militar, es probable que no podamos partir), seguimos dando nuestra particular vuelta al mundo aterrizando en Hong Kong, donde la instalación eléctrica de las pistas y hangares o el aparcamiento son obras de ingeniería civil responsabilidad de ACS, así como su aparcamiento o toda la ampliación de la Terminal 1.
La siguiente parada en nuestra ruta puede ser el Aeropuerto Internacional Kempegowda, en la ciudad india de Bangalore, el primero en el país en permitir que los aviones aterricen y despeguen de forma simultánea gracias a la construcción de una segunda pista y que se autoabastece de energía mediante placas solares y de agua con el almacenaje y tratamiento de la lluvia. Unos avances en sostenibilidad implantados por ACS que le valieron el certificado LEED Gold.
La capital de Arabia Saudí apostó también por ACS para ampliar las terminales 3 y 4 del aeropuerto de Riad, que le permiten ser un hub en Oriente Medio para las conexiones internacionales, con más de once millones de personas en tránsito por las instalaciones.
Nuestra última parada, de vuelta a Europa, es el Aeropuerto Atatürk de Estambul, para el que resultó fundamental reforzar la seguridad por el riesgo de seísmos. De hecho, ha sido punto de llegada para la ayuda internacional durante el último terremoto.
Completamos así un recorrido por diferentes países de todo el mundo que confían en la ingeniería y la experiencia de ACS para levantar sus puntos de conexión aeroportuarios internacionales.
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LIMONES - EL BOMBON DE HELADO - PAPELES QUEMADOS - Chimenea - El Show
de Bertín recibe a Susan Saborido, Melody, Azúcar Moreno y David Bustamante ,.
LOS LIMONES - EL BOMBON DE HELADO - PAPELES QUEMADOS - Chimenea - El Show de Bertín recibe a Susan Saborido, Melody, Azúcar Moreno y David Bustamante,.
El Show de Bertín recibe a Susan Saborido, Melody, Azúcar Moreno y David Bustamante,.
Arranca con Susan Saborido hablando “con mucho cariño” de su suegra, la madre de Joaquín Sánchez.
Además, Melody tendrá que adivinar si los anónimos que han acudido a “El Show del Verano” bailan realmente o no. Ballet clásico, Tango, Break dance… ¡Hubo muchas dudas y ¡muchas carcajadas!,.
Azúcar Moreno y David Bustamante lo darán todo en el Tercer Grado contando sus anécdotas más graciosas.
Almudena Cid se pone al frente de las Showlimpiadas y pone al personal a hacer gimnasia de alta competición. A cambio de su clase improvisada, Laura Gallego le regala unas coplas que emocionan a Almudena hasta las lágrimas.
Pablo López regaló su entrevista más personal, al piano, acompañando sus palabras con las canciones que han marcado su vida.
Por último, Arturo Pareja-Obregón emocionó con las inolvidables sevillanas de su padre, Manuel Pareja Obregón, cantadas por él y por Laura Gallego.
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