MAS QUE COCHES, Mónaco es territorio Rosberg,./ REVISTA GIGANTES, BALONCESTO, LIGA, EL REAL MADRID Y EL BARCELONA SE CITAN EN LA FINAL,.
TÍTULO: MAS QUE COCHES, Mónaco es territorio Rosberg,.
Hamilton y Ricciardo completaron el podio, mientras Alonso fue
cuarto; Bianchi logra los primeros puntos para la escudería Marussia,.-foto
Segunda victoria de la temporada para el alemán, que vuelve a dominar de principio a fin,.
Con un ambiente más enrarecido que nunca, el equipo Mercedes volvió a
completar un doblete, pero esta vez con Nico Rosberg al frente. El
alemán cuajó una actuación perfecta, en su circuito y por segundo año
consecutivo. Las veladas amenazas de Lewis Hamilton no surtieron efecto,
y el hijo de Keke -al que ya ha adelantado en número de victorias-
bordó una carrera perfecta, sin fallos. Como el año pasado, fue primero
desde los primeros metros, mientras su compañero se tenía que conformar
con sostener la segunda posición frente a Daniel Ricciardo.
El segundo puesto de Hamilton supone un buen premio para un fin de
semana en el que la tensión se podía cortar con un cuchillo. El
británico, notablemente enfadado con su compañero por lo ocurrido en la
clasificación, quería resarcirse con su segunda victoria en Mónaco, pero
al final no pudo pelear con Nico por un surrealista problema. No fue un
fallo mecánico ni un desfallecimiento de las ruedas o un error de
conducción: se le metió algo en el ojo izquierdo y tuvo que pilotar
tuerto varias vueltas en el laberíntico trazado de Mónaco. Eso permitió a
Ricciardo acercarse a él, aunque al final no pudiera pasarle.
Fernando Alonso fue cuarto, en una carrera que no pasará a la
historia para el de Ferrari. En la salida ya tuvo problemas con el ERS y
los frenos, lo que benefició a su compañero Kimi Räikkönen. El
finlandés rozó con los dedos su primer podio de la temporada, pero
volvió a deshacerse como un azucarillo. Y no fue por su culpa, al menos
no enteramente. Primero, un toque con un Marussia le obligó a entrar una
vez más a 'boxes' para arreglar un pinchazo. Hasta aquí la
responsabilidad externa. Después, al final de la prueba, sus ansias por
llegar a los puestos altos le llevaron a tocarse con Kevin Magnussen en
Loews. El danés, por radio con el equipo, bromeó (a medias) al respecto:
«Vaya suerte, chicos, este hombre está envejeciendo». El incidente se
resolvió con una reprimenda para el finlandés de los comisarios.
Al final, y pese a las buenas sensaciones iniciales por parte de
Räikkönen, nuevamente es Fernando Alonso el primer piloto Ferrari del
fin de semana. El español, sin demasiado esplendor, realizó una carrera
de oficio, de las que luego dan sus réditos en caso de ser necesarios en
la pelea por el título, aunque este año sea prácticamente imposible. Su
cuarto puesto le mantiene en la tercera posición de la clasificación
general, pero con la mitad de puntos que el líder, Nico Rosberg.
El gafe de Vettel,.
Una carrera en Mónaco garantiza prácticamente segura la presencia del
coche de seguridad en pista. Y en la edición del 2014 lo hizo en dos
ocasiones. La primera fue nada más arrancar: Jenson Button se tocó con
Sergio Pérez, forzando el abandono del mexicano. La segunda vez fue por
otro incidente, este algo más espectacular: Adrian Sutil perdió el
control de su Sauber, se estrelló contra el muro y acabó volviendo a
boxes andando. Fue uno de los ocho corredores que no llegaron a meta en
la prueba con más abandonos de lo que llevamos de año. El primero en
quitarse el casco fue Pastor Maldonado, que ni siquiera llegó a tomar la
salida porque su coche se averió cuando estaba en parrilla preparado
para la vuelta de formación.
El siguiente en retirarse de la carrera fue Sebastian Vettel. El
piloto alemán, que cumplía este domingo cien grandes premios en Fórmula
1, se quedó sin motor cuando sólo se habían disputado cinco vueltas. El
motivo fue un problema en la caja de cambios, que ya le habían
sustituido antes de la clasificación del sábado. No ha sido el único en
abandonar por un problema de este tipo: Kvyat, Vergne, Bottas y
Gutiérrez también tuvieron que irse a 'boxes' antes de tiempo después de
dejar una senda estela de humo blanco, típica señal de un motor roto.
Al final de la prueba, la emoción no estaba delante, sino por detrás.
Y concretamente por parte de uno de los equipos que menos líneas se
lleva en las crónicas: Marussia. Ver a Max Chilton acabar una prueba de
Fórmula 1 ya empieza a ser una constante, y es que el británico ya suma
sus 25 participaciones en este campeonato por carreras finalizadas. Si
esto ya de por sí es una gran noticia para un equipo pequeño, lo que
hizo Jules Bianchi es histórico para ellos.
El piloto francés, entre abandonos, una estrategia óptima, coches de
seguridad y una actuación estelar, se encontró casi sin querer en la
décima posición a falta de diez vueltas para el final. Por radio le
avisaron de que iba a recibir una sanción de cinco segundos por haber
hecho un 'stop&go' previo con el coche de seguridad en pista. Debía
mantener una ventaja de, al menos, esos cinco segundos con el piloto que
le precedía, en este caso Romain Grosjean. Todo apuntaba a que iba a
tener que conformarse con el undécimo puesto final, pero el incidente
entre Räikkönen y Magnussen le aupó a la octava posición en pista.
Bianchi entró en meta octavo, pero una vez computados esos cinco
segundos, acabó en novena posición. Dos puntos que saben a gloria para
Marussia, los primeros para el equipo ruso y que prácticamente
garantizan su continuidad económica, para desgracia de sus grandes
rivales, Caterham, y de un equipo histórico de capa caída, Sauber. 46
años después de que su tío abuelo Lucien lograse el tercer puesto en el
Gran Premio de Mónaco de 1968, Jules Bianchi ha logrado convertirse en
el piloto número 346 en puntuar en una carrera de Fórmula 1.
Historias como la de Bianchi son las que convierten a Mónaco en un
escenario único para el deporte del motor. Del Principado, el Mundial
sale con cambios: Rosberg vuelve a lo más alto de la tabla, el divorcio
interno de Mercedes garantiza espectáculo y picante, aunque sea
extradeportivo, vuelve el campeonato del mundo.
TÍTULO: REVISTA GIGANTES, BALONCESTO, LIGA, EL REAL MADRID Y EL BARCELONA SE CITAN EN LA FINAL,.
Liga ACB - Complicado cuadro de playoff para el Barcelona- foto-
Finalizada
la temporada regular la ACB, en la primera ronda de playoff habrá un
interesante Barcelona-Laboral Kutxa mientras que el Madrid se enfrentará
al CAI. Por el lado de los azulgranas estará el Valencia Basket, que
jugarán en primera ronda contra el Cajasol, mientras que el conjunto
blanco se enfrentaría en semifinales, en caso de vencer al equipo maño,
al ganador del Unicaja-Gran Canaria.
Concluida la última jornada de la fase regular de la liga, ya se conocen los emparejamientos del playoff de la lucha por el título, que enfrentará a Real Madrid con CAI Zaragoza, Unicaja con Herbalife Gran Canaria, Valencia con Cajasol y Barcelona con Laboral Kutxa.
En estos primeros cruces de cuartos de final la serie es al mejor de tres partidos, jugándose el primer partido en la pista del mejor clasificado y citado en primer lugar.
Los primeros partidos se disputarán el 29 y 30 de mayo, jugándose los segundos el 31 de mayo y 1 de junio, y el tercer partido, si fuera necesario el 2 y 3 de junio.
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