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TITULO: Domingo - 15 , 22 - Febrero -  LIARLA PARDO - «Flipo con su evolución»   ,.

El domingo  - 15 , 22 - Febrero , a las 18:00 por La Sexta, foto,.

 

 «Flipo con su evolución» ,.

Marcos Fis, hijo del mítico Julio Fis y en el Europeo con los Hispanos: "A mi padre le digo de coña que sólo sabía tirar",.

Debutó en la selección cuando estaba en División de Plata, el primero que lo hace. Creció entrenando con su padre. "Quería darle lo que no tuve. Yo me las tuve que apañar jugando contra una pared", dice Julio,.

 

Marcos Fis, en un partido con España,.

Marcos Fis tiene cuando habla la timidez de un chico de 18 años, pero en la pista no queda ni rastro de ella. Es una de las grandes novedades de los Hispanos en este Europeo en el que ya ha tenido minutos y los ha aprovechado, con tres goles en el estreno ante Serbia, en el que mostró su lanzamiento y su letal uno contra uno.

Había vestido la camiseta de la absoluta, debutó el pasado mayo, pero no en un gran campeonato y no de cualquier manera, porque es el primero en la historia que lo hace cuando todavía jugaba en División de Plata. Y Jordi Ribera, el seleccionador, no regala nada. “Sí, la verdad es que era algo que no esperaba en absoluto”, dice el lateral zurdo. Marcos es un producto puro del trabajo de cantera de España, de esas concentraciones en el CAR de Sierra Nevada por las que ha pasado en varias ocasiones, donde se trabaja entre otras cosas una forma de jugar para cuando se llega arriba, tener una parte aprendida. Ha estado en la selección promesas, la juvenil y ahora tendría que estar en la júnior, pero ese paso se lo ha saltado. “Seguro que pasaré por ahí también”, afirma con humildad Marcos, que también es “producto” como deportista de su padre, Julio Fis, legendario jugador nacido en Cuba, internacional con España (plata en el Europeo de 2006) y que dejó su sello en la Asobal (en el Bidasoa Irún, el Ciudad Real, el Valladolid y el Logroño), con un lanzamiento que tenía terrorífico.

"Estoy flipando con su evolución"

JULIO FIS

“Desde muy pequeño jugaba con mi padre y he estado entrenando con él, y luego me metí en Alarcos, el equipo de Ciudad Real. Es algo que también me ha hecho estar donde estoy ahora”, admite Marcos, a quien su paso por el fútbol cuando era pequeño le duró poco. “Marcos ha hecho un gran trabajo”, cuenta Julio Fis, su padre. “Desde niño es superdisciplinado, modificando el trabajo para ir metiendo cada vez más rigor, y él escalando. Ha sido un éxito. Yo estoy flipando con la evolución”, añade. “Él tiene la suerte que lleva un trabajo detrás, muy técnico. Compite como un perro, que es lo mejor. Y admite las críticas para mejorar sus deficiencias”, explica Julio.

El ejemplo de Talant Dujshebaev

Marcos no vio jugar a su padre en directo, pero sí lo ha visto en vídeos, ese balonmano más físico y menos rápido que el de ahora de hace unos años. Le sale el punto vacilón. “Me dice: “Papá pero si lo único que hacías era tirar””, desvela Julio Fis. Pero menuda forma de tirar: máximo goleador de la Asobal en la 2003-04 y la 2004-05, años en los que era la mejor liga del mundo. “Se lo digo siempre de coña, que él sólo tiraba y que yo hago más cosas. Pero el lanzamiento sí que lo tenía increíble y ojalá pueda yo mejorarlo”, reconoce el hijo. “Yo he intentado que él no tuviera las carencias que yo tenía, que sepa pasar, jugar con los compañeros. Uno tiene que saber sus carencias y a los hijos darles lo que yo no tenía. Yo tuve que buscarme la vida jugando solo en una pared”, recuerda Julio, que además tuvo un maestro inmejorable: Talant Dujshebaev. Cuando Julio jugaba en el Ciudad Real el entrenador era Talant, y ya tenía a los hijos por allí, Álex y Dani. “Los entrenaba mucho, y nosotros los jugadores pensábamos: “Joder Talant”. Yo me fijé en la disciplina con la que lo hacía y en que si van a jugar es para competir”, rememora Julio Fis.

Además de Marcos, otro Fis en camino

Marcos no es el único Fis en el balonmano, porque el hermano menor, que se llama como el padre, Julio, de16 años, viene detrás. Juega en el Alarcos Ciudad Real (en la tercera división en importancia), donde estaba Marcos antes de dar el salto al Granollers este curso, y es central. “Va por buen camino, lleva 80 y pico goles, técnicamente es mejor que Marcos”, describe Julio, padre. “Cuando estamos juntos los tres, trabajamos superduro: trabajo uno contra uno, lanzamiento exterior...”, prosigue. “Hay rivalidad, pero sana. Nos llevamos bien”, admite Marcos. Eso sí, la casa la destrozaban cuando eran más críos jugando con el balón.

Marcos tiene muy buena sintonía en la selección con Ian Barrufet (21 años), Jan Gurri (23) y Víctor Romero (21). “Nos llevamos todos muy bien, pero con los jóvenes es con los que más me junto”, afirma el lateral. Son la nueva generación de los Hispanos. Futuro que ya es presente.

TITULO: Donde viajan dos -Viajar en tren - Eslovenia: Bled - Nova Gorica,.

 Viajar en tren - Eslovenia: Bled - Nova Gorica,.

 

foto /  El primer episodio de Rail Away in Eslovenia comienza en Bled. La ciudad es famosa por el hermoso castillo que se encuentra sobre una roca, muy por encima del lago de Bled. En medio del lago hay una pequeña isla con una hermosa pequeña capilla. Seguimos la ruta del ferrocarril de Bohinj hasta la ciudad de Nova Gorica en la frontera con Italia. Esta ruta tiene 79 kilómetros de longitud y 15 kilómetros discurren por túneles,.

TITULO : Escala humana -  La Xunta publica la nueva convocatoria de ayudas de la Tarxeta Benvida, que cuenta con un presupuesto de casi 32 millones de euros .  , Miercoles - 18 , 25 - Febrero ,.  

El Miercoles  - 18 , 25 - Febrero a las 21:00 por La 2, foto,.

 

La Xunta publica la nueva convocatoria de ayudas de la Tarxeta Benvida, que cuenta con un presupuesto de casi 32 millones de euros,.

 

El Diario Oficial de Galicia (DOG) publica hoy la nueva convocatoria de la Tarxeta Benvida para este año 2026, a la que la Xunta destina un total de 31,9 millones de euros. De este modo, el Gobierno gallego consolida el apoyo económico a los hogares en los que se haya producido o se vaya a producir un nacimiento, adopción o acogimiento permanente. Desde el inicio de este programa en el año 2016 hasta la actualidad, ya resultaron beneficiadas casi 120.000 familias.

En la orden de ayudas de este 2026 se consolidan las mejoras realizadas en las últimas convocatorias y especialmente en la del año 2024, en la que se introdujo la posibilidad de conceder la Tarxeta Benvida a mujeres embarazadas a partir de la semana 21 de la gestación. En la convocatoria del ejercicio pasado, las solicitudes por esta modalidad superaron el 65 % del total, lo que demuestra la buena acogida de esta medida.

También se mantiene en esta nueva orden la opción de otorgar esta tarjeta a las familias que acojan de forma permanente a uno o más menores de hasta tres años de edad. El objetivo de esta medida es fomentar el acogimiento familiar.

Además de estas mejoras que se consolidan, se simplifican aún más los trámites al eliminar el anexo de solicitud de extensión de la tarjeta y hacer dicha revisión totalmente de oficio.

Cuantías

Con carácter general, la cuantía total de la ayuda que reciben las familias a través de esta tarjeta monedero es de 1.200 euros durante el primer año de vida del menor. Esta cantidad se duplica el primer año para el tercer hijo o hija y sucesivos, y se incrementa un 25 % para las familias que viven en municipios de menos de 5.000 habitantes. Asimismo, la vigencia de la tarjeta puede extenderse hasta los cuatro años de vida del menor para aquellas familias en situación de especial vulnerabilidad.

La Tarxeta Benvida está destinada a atender los gastos relacionados con el nacimiento, adopción o acogimiento permanente de menores de hasta tres años de edad, que estén derivados de la compra de productos para la crianza. Puede usarse en establecimientos de puericultura o especializados en artículos y productos para la infancia, así como en farmacias, parafarmacias, ópticas, librerías, supermercados y tiendas de alimentación.

Esta ayuda forma parte de las iniciativas que tiene en marcha el Gobierno gallego para apoyar a las familias, tales como: la gratuidad de las escuelas infantiles, las casas niño o el Bono Concilia Familia.

TÍTULO: LA MAQUINA DE ESCRIBIR - Esta noche, 'En primera línea -  España - Tragedia en los ferrocarriles - Así funciona CIAF, la entidad encargada de investigar el accidente  ,.

LA MAQUINA DE ESCRIBIR - Esta noche, 'En primera línea  - España - Tragedia en los ferrocarriles - Así funciona CIAF, la entidad encargada de investigar el accidente , fotos.

 

El Miercoles - 18 , 25 - Febrero  a las 22:00 por antena 3,.

 

 España - Tragedia en los ferrocarriles - Así funciona CIAF, la entidad encargada de investigar el accidente,.

 

 

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios es un organismo independiente adscrito al Ministerio de Transportes,.

 

Accidente de tren con 39 muertos en Adamuz, Córdoba,.

En diciembre de 2007 se creó la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), entidad encargada de investigar técnicamente los accidentes graves y las incidencias que ocurran en España a nivel ferroviario, marítimo y de aviación civil. El objetivo es que su trabajo ayude a obtener conclusiones para la mejora de la seguridad en estos transportes «a partir del análisis de las causas de los accidentes e incidentes que se puedan producir».

 

Si bien es un organismo independiente, está adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, concretamente a la subsecretaría de este.

Tal y como recoge Efe, esta comisión defiende su independencia funcional respecto de la autoridad responsable de la seguridad y de cualquier regulador ferroviario, y en su web se subraya que «en el desempeño de sus funciones, ni el personal ni los miembros del pleno podrán solicitar o aceptar instrucciones de ninguna entidad pública o privada». Destacan a su vez su independencia en la «organización, estructura jurídica y capacidad decisoria respecto de los administradores de la infraestructura, de las empresas ferroviarias, o de cualquier organismo interesado». Hasta la creación de CIAF, que se encargaba de este tipo de investigaciones era la «Dirección General de Ferrocarriles», lo que ahora es la «Dirección General del Sector Ferroviario».

Ignacio Barrón de Angoiti es el actual presidente de CIAF, quien cuenta con 41 años de experiencia en Renfe, empresa que también llegó a dirigir, concretamente el área internacional y la oficina ubicada en Bruselas.

A la hora de realizar la investigación técnica, el procedimiento establece que se constituya un equipo integrado por un investigador encargado y, en su caso, por los investigadores que sean asignados al mismo, que deberán ser independientes. Este organismo actúa en pleno, que está integrado por el presidente; cinco vocales (uno de ellos el vicepresidente); y un secretario (que participará en las reuniones con voz pero sin voto).

Tras las investigaciones pertinentes se elaborará una propuesta de informe técnico, que después se llevará al pleno y que debe ser aprobado como informe final, especificando las recomendaciones de seguridad definitivas si las hubiera. «En el plazo más breve posible» (con un límite, en principio, de 12 meses desde la fecha del suceso) el informe se hará público. Este documento no determinará la culpa o la responsabilidad del suceso, y será independiente de cualquier investigación judicial.

Hasta el pasado mes de octubre, según la memoria de CIAF, en 2024 se habían notificado un total de 128 sucesos: 81 de ellos fueron accidentes, y dentro de estos hubo 20 descarrilamientos. Desde que hay registros (2008), el año pasado fue el año en el que más incidentes ferroviarios se registraron. En la actualidad hay abiertas seis investigaciones.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ya fue la encargada de intentar esclarecer los hechos que ocurrieron en el año 2013 en Santiago de Compostela, cuando un tren Alvia descarriló y causó 80 muertos y más de 150 heridos. Sin embargo, la Agencia Ferroviaria Europea cuestionó el trabajo de CIAF, denunciando que el análisis realizado no era independiente y que «la obligación de investigar accidentes» no se cumplió de manera adecuada. Desde algunas plataformas de víctimas, de hecho, se pidió que el informe final se retirara de la causa judicial y se volviera a investigar el suceso desde el punto de vista técnico. La comisión, si bien «estudió» estas peticiones, no reabrió el informe, alegando que no había «nuevos datos ni información que justifique una reapertura del informe técnico del accidente». Su conclusión señaló que únicamente hubo responsabilidad del maquinista, debido al exceso de velocidad, lo que para la Agencia Ferroviaria Europea y para la Comisión de la UE «no entraba en las causas raíz» del accidente, como el diseño de la línea y la evaluación de riesgos en ella. La plataforma de víctimas interpuso una demanda por lo contencioso, que ahora se encuentra en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos,.

TITULO:  ESPAÑOLES POR EL MUNDO  -  Honduras  ,.

 ESPAÑOLES POR EL MUNDO  - Honduras ,. 

foto /  Un lugar lleno de contrastes, donde conviven ciudades bulliciosas, playas caribeñas y comunidades rurales que luchan día a día por salir adelante.

 

Viaja con Manu Martínez hasta Honduras, un país situado en el corazón de Centroamérica, conocido por su exuberante naturaleza, sus montañas tropicales, su cultura ancestral. 

Nuestro primer protagonista de la noche será el padre Patricio Larrosa, de Huéneja (Granada). Misionero en Tegucigalpa desde 1992, Patricio fundó en 1993 la ONG ACOES, una organización dedicada a ofrecer educación, alimentación y oportunidades a miles de niños y jóvenes hondureños en situación de vulnerabilidad. Visitaremos una de las escuelas donde reciben formación miles de pequeños cuyas vidas han cambiado gracias a la labor de esta entidad. La historia de ACOES dejará sin palabras  tanto a Manu como a todos los espectadores. Desde allí nos dirigiremos al Cristo del Picacho, uno de los lugares más emblemáticos de Tegucigalpa, un mirador privilegiado desde el que se contempla toda la ciudad.

Después viajaremos hasta el pueblo de Marcala para conocer a Fran Sánchez, de Alhama de Granada. Llegó a Honduras para colaborar con la fundación creada por el padre Patricio y hoy forma parte de los 8.000 voluntarios de ACOES. Tras solo nueve meses en el país, Fran se ha convertido en un apoyo imprescindible para las comunidades más necesitadas. Con él ayudaremos a llevar comida hasta la comunidad de El Rifle, donde Manu vivirá en primera persona la labor humana y necesaria que se realiza allí. Tras este momento tan emocionante, Manu se lanzará a una tirolina, una de las actividades más conocidas de la zona. 

El viaje cambiará de registro con la visita a un lujoso hotel en Tela, al norte de Honduras, dirigido por nuestro andaluz Pablo Lema, de Cantillana (Sevilla) y nacido en Málaga. Él está al frente del mejor hotel de Honduras, un establecimiento de lujo rodeado de playas de arena blanca y aguas cálidas del Caribe. Manu probará allí la famosa sopa de caracol, plato tradicional cuyo nombre coincide con la popular canción nacida precisamente en Honduras. Juntos navegarán por una laguna repleta de aves, hasta llegar en barca a una playa en Punta de Sal, un paraíso natural todavía poco explorado.

Desde allí regresaremos a Tegucigalpa para encontrarnos con Nuria Zamorano, de Málaga, y Javier Martínez, de Baza  (Granada), enfermera e ingeniero, respectivamente. Ambos trabajan también con ACOES y nos llevarán hasta la colonia La Nora, una zona humilde donde conoceremos de primera mano la realidad de muchas mujeres que viven situaciones  extremadamente duras. El programa culminará con una historia de superación: la de un hondureño que siempre soñó con probar el jamón ibérico. Su deseo se hará realidad cuando Manu le entregue el que llevaba en su bolsa, poniendo el broche final a un viaje lleno de humanidad, contrastes y emoción.