MAS QUE COCHES - El prototipo de Mercedes-Benz que anticipa la seguridad de los coches venideros,. / Para Todos La 2 ,./ Gigantes de La 2 - Kini Carrasco, tercero en Yokohama ,.- Jueves -23- Mayo ,. / ¡ Atención obras ! - Cáceres y Navalmoral se juegan el mando extremeño,.

TITULO: MAS QUE COCHES - Coche - El prototipo de Mercedes-Benz que anticipa la seguridad de los coches venideros,.

El prototipo de Mercedes-Benz que anticipa la seguridad de los coches venideros,.

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fotos - El ESF 2019 incorpora tecnologías para prevenir accidentes y reducir lesiones que se montarán próximamente en vehículos de serie,.

Mercedes-Benz ha concentrado en el prototipo ESF 2019 los avances que está desarrollando en el ámbito de la seguridad para sus coches del futuro. Se trata de innovaciones que mejoran la protección no solo de los ocupantes del vehículo sino también del resto de usuarios de la vía. El concept car, creado sobre la base del SUV GLE híbrido, debutará ante expertos en la convención sobre seguridad mejorada para vehículos ESV (Enhanced Safety of Vehicles), que tendrá lugar el próximo mes de junio en Eindhoven (Países Bajos). Más adelante, en septiembre, se presentará al gran público en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Algunas de las tecnologías equipadas en el ESF 2019 están muy próximas a su incorporación en vehículos de serie. Así lo ha manifestado Ola Källenius, responsable del desarrollo de los automóviles Mercedes-Benz, quien ha destacado el trabajo llevado a cabo por la compañía en materia de seguridad durante el último medio siglo.

El vehículo incorpora nuevos airbags para proteger a los ocupantes (Daimler AG)

Tomando como premisa que la movilidad camina hacia el desarrollo de vehículos de conducción completamente autónoma, el prototipo alemán dispone de un habitáculo diseñado para reforzar el confort y la relajación de los viajeros sin mermar su seguridad a bordo. En este sentido, el volante y el pedalier se retraen cuando el coche circula con el piloto automático conectado para que, en caso de accidente, dichos elementos no lesionen a la persona sentada en el asiento del conductor.
Esto ha obligado a recolocar en el salpicadero el airbag ubicado habitualmente en el volante. La marca también ha montado nuevos airbags en el interior; por ejemplo, unos dobles que protegen al copiloto por ambos lados o unos frontales para reducir las lesiones de los pasajeros posteriores al golpearse con el respaldo del asiento delantero.
Según estudios manejados por Mercedes-Benz, solo entre un 5 y un 20% de la luz solar llega a los ojos de los ocupantes de un vehículo, quienes viajan en una relativa oscuridad, que puede provocar la disminución de la concentración. Para contrarrestarlo, la empresa ha incorporado una función de lumínica en los parasoles del coche que resulta revitalizante, recupera el ritmo biológico natural del cuerpo y, por ende, mejora la atención al volante.

El Mercedes-Benz ESF 2019 se ha desarrollado sobre la base del SUV GLE híbrido (Daimler AG),.

Aunque las tecnologías Pre-Safe (preparan determinados elementos de seguridad del coche ante la detección de un inminente accidente) ya están en el mercado desde 2002, la marca sigue mejorándolas ofreciendo nuevas funciones. Las cuatro últimas vienen montadas en el ESF 2019. Se trata de la Pre-Safe Curve, la Pre-Safe Side lighting, la Pre-Save Impulse Rear y la Pre-Save Children.
La primera se activa cuando el vehículo detecta que se está trazando una curva a una velocidad excesiva que puede provocar una salida de la vía o un siniestro. La segunda actúa en el momento en que los sensores identifican una situación de posible colisión lateral (por ejemplo, en una intersección); en este caso, la pintura electroluminiscente del lateral de la carrocería alerta al resto de usuarios. La tercera tiene como objetivo prevenir los choques recibidos por alcance. Para ello, cuando el sistema detecta que el vehículo posterior se está acercando peligrosamente, acelera el coche dentro del espacio disponible con el vehículo precedente. La última está pensada en la protección de los más pequeños. Cuando el sistema identifica una situación de accidente iniminente, tensa los cinturones de seguridad e infla elementos de protección alrededor del sistema de retención infantil.

Cuando el vehículo funciona en modo de conducción autónoma, el volante y el pedalier se retraen,.

Por su parte, el Asistente Activo de Frenada (Active Brake Assist) puede detectar a viandantes que están cruzando la calle a la vuelta de una esquina o ciclistas que circulan en el mismo sentido que el coche. Si los sensores interpretan que hay riesgo de atropello, alertan al conductor con señales acústicas y ópticas. Si éste no reacciona, el vehículo frena de forma automática.
En el marco del desarrollo del vehículo autónomo, que convivirá con otros usuarios de la vía, Mercedes-Benz ha diseñado el ESF 2019 para que se comunique con ellos. Con este objetivo integra unas superficies digitales (calandra, luna trasera y techo) que muestran mensajes. Por ejemplo, avisa a un peatón que le da paso para que cruce o alerta de la presencia de un coche averiado. Y cuando es el propio ESF 2019 sufre un contratiempo no es necesario que ningún ocupante baje del automóvil para colocar los triángulos de emergencia en la calzada. El coche incorpora uno robotizado que se coloca por si solo.

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TITULO:  ¡ Atención obras ! - Cáceres y Navalmoral se juegan el mando extremeño,.

Cáceres y Navalmoral se juegan el mando extremeño,.

foto - Acción del partido de ida.

Esta mañana, a partir de las 12.00 horas en el pabellón Multiusos cacereño, dará comienzo el partido entre los extremeños del grupo IV de Segunda B. Correspondiente a la penúltima jornada liguera, el derbi que resolverán Cáceres Universidad e Integra2 Navalmoral valdrá para decidir quién estará en disposición de acabar por delante en la clasificación. En el grupo V, por ser impar, al Jerez Fútsal le ha tocado el turno de descansar este fin de semana y terminará la temporada consolidado en mitad de la clasificación el próximo sábado en Málaga frente al Carranque.
A universitarios y moralos les pasa lo mismo, cerrarán el ejercicio en la zona media de la tabla, aunque como aliciente tienen la oportunidad ambos de hacerlo por delante los unos de los otros. Al partido de hoy llegan con un punto y una posición por encima los de Navalmoral, por lo que una hipotética victoria suya les aseguraría ese 'privilegio' pase lo que pase después en la última jornada. Eso sí, los de Cáceres son los favoritos por jugar como locales y haber ganado sus dos últimos compromisos caseros. Además en la primera vuelta vencieron con claridad por 2-5. Los visitantes se agarran al potencial goleador de su jugador Nando, que está a dos partidos de volver a ser el pichichi del grupo por tercer año consecutivo si continúa marcando por octava jornada seguida.
El Cáceres en casa lleva 8 victorias, un empate y 5 derrotas, mientras que el Integra2 fuera hasta ahora ha logrado 3 triunfos y 2 empates como lo más positivo, además de cosechar 9 derrotas. Los dos equipos completarán una campaña irregular en cuanto a resultados, lo queles ha impedido aspirar a algunas de las plazas del tren de cabeza.