LA HORMA DE MI ZAPATO, EL OBJETO Y YO, ZAPATILLAS VIEJAS - MORTADELO Y FILEMÓN - Revista Grada - Israel, el milagro de la vacuna contra la covid ,. , fotos,.
Israel, el milagro de la vacuna contra la covid,.
Un país pequeño, la rivalidad entre las mutuas sanitarias y una buena logística, claves para que el 12% de la población haya sido ya inmunizada,.
Benjamín Netanyahu fue el primero. Ante las cámaras y sin perder la sonrisa, el primer ministro se puso la primera dosis de la vacuna de Pfizer/BioNTech el 19 de diciembre para dar ejemplo a los israelíes. Dos semanas después el Estado judío suma ya 1,2 millones de vacunados y lidera la carrera mundial de los países ricos por vacunar a sus ciudadanos contra el coronavirus, por delante de Bahrein.
La situación es todo lo contraria a la que vive su vecino Líbano, cuyas autoridades anunciaron este lunes un reconfinamiento del país a partir del jueves próximo hasta el 1 de febrero. La causa radica en el aumento de contagios registrado desde mediados de diciembre, cuando el Gobierno decidió levantar las restricciones, entre ellas al comercio, los bares y discotecas, en un intento de relanzar la economía, lo que ha supuesto la saturación de la red hospitalaria libanesa. Varias organizaciones médicas ya habían pronosticado este desenlace ya que, justo antes del aperturismo, las unidades de cuidados intensivos vivían en un estado crítico por el incremento de pacientes.
En Israel, mientras, la campaña de vacunación cohabita con las condiciones de un tercer confinamiento severo para aplacar la propagación del coronavirus. En este tiempo récord desde el pasado día 19, los israelíes han inoculado al doce por ciento de su población, lo que supone casi la mitad de las personas de riesgo, según la web Our World in Data, que es una alianza entre la Universidad de Oxford y una organización benéfica educativa con sede en Reino Unido.
Este ritmo se reducirá en los próximos días por la falta de suministro desde la farmacéutica Pfizer -una escasez que también sufren otros países, especialmente los europeos-, pero no afectará a la segunda dosis de los ya vacunados, informó el Ministerio de Salud. Según el Canal 12, la intensa publicidad realizada por las autoridades para mostrar el éxito y rapidez de su campaña habría perjudicado los esfuerzos negociadores con la empresa farmacéutica alemana, a la que otros países presionan por haber vendido un número tan alto de dosis a Israel.
De hecho, la Unión Europea ya está negociando la adquisición de nuevas remesas de antiviral mientras algunos de sus socios, como Alemania, Italia y Francia, han recibido fuertes críticas desde diversos sectores políticos y sanitarios por la lentitud en la inmunización de la población poniendo como ejemplo de eficacia a Israel.
Cuestionado por los motivos que han llevado al país a convertirse en el número uno del mundo en esta carrera de la vacunación, el ministro de Salud, Yuli Edelstein, aseguró que «estábamos preparados a tiempo, firmamos los contratos con los laboratorios punteros cuando había que firmarlos y les convencimos de que si nos garantizaban las dosis seríamos capaces de distribuirlas en un corto periodo de tiempo. Eso es exactamente lo que ha ocurrido».
La situación palestina
Israel cuenta con apenas nueve millones de habitantes y las encargadas de vacunar a la población son las cuatro mutuas que trabajan en el país para garantizar un sistema de salud universal. «Un país pequeño, buena logística, fuerte competición entre las cuatro mutuas de seguro y un primer ministro en plena carrera electoral», estas son las claves que explicarían las cifras de Israel, explicó en las redes sociales el periodista del diario 'Haaretz', Anshel Pfeffer.
Vacunación masiva y confinamiento es la fórmula a la que apela Israel para salir de la pandemia en primavera. El país vive su tercer confinamiento general y registra más de 6.000 infectados al día, lo que puede llevar a las autoridades a endurecer aún más las condiciones en los próximos días para evitar el colapso de los hospitales. Hasta el momento ha sufrido 3.314 muertes por covid-19 y más de 419.000 casos.
El éxito a un lado del muro no tiene nada que ver con la situación en los territorios palestinos, a donde solo han llegado las dosis que Israel envía a sus asentamientos. Las autoridades de Gaza y Cisjordania dependen del Covax, la coalición creada por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para garantizar el acceso a la vacuna de los países pobres. Este organismo se reunión la semana pasada para aprobar el uso de emergencia del medicamento de Pfizer.
TITULO: Como Sapiens -Turrón de chocolate, carbón dulce y roscón de Reyes.
Como Sapiens - Turrón de chocolate, carbón dulce y roscón de Reyes,.
foto / Hoy, Como Sapiens arranca el año viajando hasta Sevilla para elaborar unos pestiños con familiares de Rita Heyworth y Ken Appledorn. Antonio Garrido nos prepara junto a su familia una tarta de almendras y contaremos con Jorge Blas, Virginia Troconis, Miki Irisarri y el pastelero Alejandro Montes.
Peter Falk, el teniente Colombo y el perro - Peter Falk, el teniente Colombo y el perro -Treinta millones de animales atropellados . , fotos,.
Treinta millones de animales atropellados,.
El Gobierno iniciará en marzo una recogida de datos por todo el país para evaluar la mortalidad de la fauna en las carreteras españolas,.
Cuántas veces hemos visto animales aplastados contra el asfalto en mitad de una carretera. Raro es el conductor que no ha observado los restos de algún mamífero o de alguna ave sobre el arcén. Muchos, incluso, los habrán arrollado con su automóvil poniendo en serio peligro su seguridad y la del resto de pasajeros. A veces los animales atropellados son pequeños y resulta imposible identificarlos porque lo que queda de ellos es una deforme mancha incrustada sobre la calzada. Ocurre sobre todo con anfibios y reptiles, que, junto a los pájaros, son los peores parados en esta suerte de escabechina vial.
No se sabe con exactitud cuántos animales indefensos se dejan la vida en las carreteras españolas. Tampoco cuáles son las vías más peligrosas y por tanto aquellas donde habría que actuar. Los datos más recientes son antiguos e irregulares. En 2003, la Sociedad para la Conservación de los Vertebrados hizo un estudio que arrojaba que unos 30 millones de animales morían cada año bajo las ruedas de algún vehículo. Se trataba de una estimación mínima puesto que no se incluyeron muchos caminos de cascos urbanos ni factores de corrección externos.
Con todo, aquel estudio ya clasificaba las decenas de miles de animales que literalmente se dejan la piel en el asfalto: aproximadamente nueve millones de anfibios (principalmente ranas y sapos), cuatro millones de reptiles, doce millones de aves y cinco millones de mamíferos, entre los que abundan perros, gatos, jabalíes, conejos, corzos, ciervos y linces ibéricos, especie esta última que encuentra en los atropellos su principal causa de muerte.
Diecisiete años después de aquel estudio, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) pretende afinar esas estimaciones y actualizar unas cifras que se presumen mucho mayores. Para ello, ha puesto en marcha el Plan SAFE (Stop Atropellos de Fauna Española), que será desarrollado por la Estación Biológica de Doñana (EBD-CSIC), y que cuenta con la colaboración de tres sociedades científicas: la Asociación Herpetológica Española (AHE), el principal referente de los anfibios y reptiles de España; la Sociedad Española de Ornitología (SEO/BirdLife) y la Sociedad Española para la Conservación y el Estudio de los Mamíferos (Secem).
Las tres sociedades movilizarán a todos sus voluntarios en el mayor trabajo de campo que se ha hecho hasta la fecha en nuestro país para recoger los datos y las observaciones de animales atropellados.
«El plan SAFE es una iniciativa de ciencia ciudadana para evaluar la mortalidad de fauna por atropellos en vías de transporte y lo que se pretende es sacar a la luz por vez primera las cifras de la mortalidad de especies de vertebrados que cada año se producen en las carreteras», explica Georgina Álvarez, que trabaja como jefa de servicio de Análisis Territorial en la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación del Miteco. En este ambicioso plan de diagnóstico, la Estación Biológica de Doñana se encargará de la metodología, evaluación y análisis de los trabajos a desarrollar. Y las tres sociedades científicas garantizarán la movilización sobre el terreno de los voluntarios encargados de recoger los datos y las observaciones de animales atropellados.
En el proyecto también van a participar los departamentos de carreteras, ferrocarriles, evaluación de impacto ambiental y biodiversidad tanto de comunidades autónomas como del Estado, así como la DGT. Los voluntarios que participen elegirán un itinerario y lo recorrerán en bicicleta o a pie al menos una vez al mes durante un año, siempre manteniendo invariable el recorrido. Toda la fauna arrollada que se detecte, así como su localización, será registrada usando una aplicación para móviles.
Especies más afectadas
También se podrá participar haciendo recorridos en automóvil, cumpliendo con las premisas de itinerarios fijos repetidos al menos de forma mensual. Aunque desde un automóvil la capacidad de detectar animales atropellados es mucho menor que andando o en bicicleta, su uso permitirá visitar vías que no pueden recorrerse de otra forma (principalmente autovías y autopistas) y localizar especies que se atropellan con poca frecuencia (especialmente las más grandes).
La recopilación de datos sobre estos itinerarios fijos, recorridos en repetidas ocasiones y distribuidos por todo el territorio español, proporcionará una oportunidad única para cuantificar la mortalidad de fauna por atropellos en el país, evaluar qué especies se ven más afectadas por este problema y conocer qué factores (qué tipos de hábitats, qué clase de vías o qué épocas del año) influyen en que se atropellen más o menos animales. «Otro objetivo es que nuevos voluntarios se incorporen con rutas adicionales, dando lugar a una red de seguimiento de los atropellos de fauna basada en ciencia ciudadana», apunta Álvarez.
El Miteco quiere que este mes de enero esté completamente ultimada la metodología del plan, de manera que en febrero se dé a conocer a todos los colectivos implicados y en marzo comience la recogida efectiva de datos de atropellos y que esta se realice de forma homogénea. «Haremos un trabajo previo con el voluntariado para asegurarnos de que la información se recoge correctamente», detalla la analista del Miteco.
TITULO: HOY LE TOCA -¿Qué traerá 2021? ,.
¿Qué traerá 2021? ,.
foto / Tienen muchas dudas y carecen de una bola de cristal en la que ver el futuro. Pero los hosteleros de los municipios valencianos intentan describir cómo será el verano que se acerca para sus negocios. Son conscientes de que una decisión política puede cambiarlo todo en las próximas semanas, por lo que seguirán a la expectativa y dispuestos a esforzarse al máximo para recuperarse del bache en el que les ha metido la inédita situación actual. Desde el sector se pide que se mantenga la cabeza fría para no tomar decisiones que puedan perjudicar aún más a sus negocios en forma de inversiones a ciegas que pudieran estar marcadas por los nervios y las ganas por actuar y confían en que la situación, con la colaboración de todos, pueda ir mejorando poco a poco.
Los hosteleros de Dénia afrontan de forma dispar el retorno parcial a la actividad. Los que cuentan con grandes terrazas lo tienen más claro y ya se están preparando, otros, en cambio esperarán a las siguientes etapas para reabrir las puertas de sus negocios. En lo que sí coinciden es en que la campaña estival va a ser dura y van a tener que lidiar con muchos obstáculos de cara a salvar de la mejor manera posible la temporada, que está malherida.
Diego Mena, hostelero de Dénia | «Nosotros vamos a ir directos a la tercera fase»
Está «loco por abrir», pero considera que retomar la actividad en su restaurante de Les Rotes el 11 de mayo supone jugársela ya que solo se permite trabajar en una pequeña parte de las terrazas y se está a expensas del tiempo. En su opinión, los condicionantes actuales «animan» a seguir cerrados porque es inviable. «El Restaurante Mena va directo a la tercera fase», asegura. Pero en junio debe estar en marcha si quiere salvar la temporada. Entonces llegará el momento crucial, el verano. Para entonces le gustaría alcanzar un 75% del nivel de actividad. Además se muestra esperanzado en la presencia de veraneantes, pues es una zona con bastante turismo nacional y con mucha segunda residencia. En cuanto al servicio, sabe que habrá que «extremar las medidas de higiene a tope».
Tona Bort, hostelera de Dénia | «La gente tiene ganas de salir y tomar algo en las terrazas»
Ca Tona, en la playa de Les Marines, tiene una gran terraza con unas 60 mesas al lado del mar y desde el paso de la borrasca 'Gloria' en enero poco ha podido hacer. «Necesito abrir con el aforo que me dejen», afirma su propietaria. Confía en que la población responderá y acudirá a los bares y restaurante de la ciudad porque «la gente tiene ya ganas de salir y tomar algo en las terrazas». Tona tiene puestas sus esperanzas en los vecinos de la comarca y también en los visitantes nacionales, que no querrán perder la oportunidad de disfrutar este verano de un lugar como Dénia para tratar de olvidar el confinamiento. Además posee un pequeño establecimiento con ocho mesas en el barrio de Baix la Mar, que desea que vuelva a llenarse en julio y agosto.
Jaime Vives, hostelero de Dénia | Si hay mamparas, el cliente preferirá comer en casa»
El gerente de la Tasca Eulalia va a esperar hasta la fase 2 o incluso hasta la siguiente antes de abrir el negocio. «Todo va depender de si los ERTE son progresivos y del número de mesas que nos permitan», subraya. También destaca que los empresarios no saben si tienen que hacer test a los trabajadores o cuál es el procedimiento a seguir. En su opinión, si al final les tocase colocar elementos de separación, restaría atractivo. «Si hay mamparas entre las mesas, el cliente preferirá comer en casa». Según subraya, muchas personas pensarán que para estar así casi es mejor pedir la comida para llevar y estar más cómodos en sus propios hogares.
José Palacios, hostelero de Cullera | «Hay una psicosis terrible con los productos de limpieza»
Este experimentado restaurador, que tiene su negocio a pocos metros del mar, en Cullera, el restaurante Mare Nostrum, considera que algunos de sus compañeros del sector han caído «en una psicosis terrible con los productos de limpieza. Es algo similar a lo que pasó con el papel higiénico». Defendió que los restaurantes ya tienen sus propios mecanismos para asegurar la limpieza y confirmó que, si no hay cambios, abrirá su terraza el próximo 11 de mayo: «Lo haré con una carta más corta porque no quiero quedarme con un montón de género si hubiera que cerrar de nuevo», afirma. A la vez, vaticina que los camareros lucirán mascarillas «para que el cliente se sienta más protegido» y denunció que faltan muchos aspectos por concretar como la distancia exacta entre las mesas. Pidió calma a sus compañeros del sector «porque ahora no es el momento de invertir en nada». Es partidario de «mantener los precios» y anticipa una merma del 50% en la facturación en el periodo estival. Palacios aún se atreve a ir más allá: «2021 será el año de restablecer la normalidad, pero no será hasta 2023 o 2024 cuando los locales recuperen la rentabilidad».
Víctor Curiel, hostelero de Alzira | «Ojalá los vecinos se gasten el dinero en su ciudad»
Víctor Curiel y su socio, José Marco, tenían previsto abrir su segundo restaurante en la ciudad de Alzira, Urban Lloc, el viernes 13 de marzo. Hoy, tratan de ver el futuro con más optimismo. Uno de los aspectos que les hace alimentar ese sentimiento es el hecho de que, en su opinión, habrá menos viajes en verano y esto puede provocar que Alzira sea una ciudad menos desierta de lo que suele serlo sobre todo en agosto: «La gente se quedará más en casa. Esperemos que consuman y gasten más en su ciudad», señalan. Consideran que han perdido «entre un 30 y un 40% de la facturación anual» y afirman que la reducción de aforo «no traerá consigo una reducción de gastos ni sueldos. Estamos locos por trabajar. Facturar es importante, pero queremos volver al ritmo laboral».
Por otra parte, en Gandia, toda la esperanza está puesta en la ampliación de espacio en la vía pública para que los hosteleros coloquen más mesas y sillas y puedan compensar la falta de espacio en los locales. El departamento de Turismo trabaja a contrarreloj para tomar medidas de apoyo a bares, restaurantes y hoteles.
Además, ha dispuesto un plan para parcelar la playa y garantizar que los turistas dispongan de espacio suficiente en la arena sin entrar en contacto con otras familias o grupos, como precisó el edil de Turismo de Gandia, Vicent Mascarell.
Playa en parcelas
«La amplitud de la playa de Gandia permite dividirla en pequeñas parcelas y garantizar la estancia y el disfrute del mar de los turistas que cada año visitan la ciudad», indicó el también diputado provincial de Hacienda.
La parcelación de la arena de playa pretende cumplir con las posibles restricciones que se impongan de cara al verano, evitar contagios y de respetar el distanciamiento, se prevén sectores de entre 10 y 20 metros por familia, como mínimo.
Pero, sin duda, la medida estrella de Gandia es el cambio de la ordenanza de Ocupación de Vía Pública: «Vamos a introducir un nuevo parámetro: En situaciones de alarma o emergencia como la actual, Gandia permitirá ocupar más metros de terraza o calle, incluso zona de aparcamiento si es necesario, con el fin de que los hosteleros puedan trabajar fuera lo que no tendrán permitido dentro de los establecimientos».
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