TITULO: MAS QUE COCHES - El motor 'superrápido' de Ferrari apunta a Renault y Honda,.
El motor 'superrápido' de Ferrari apunta a Renault y Honda,.
En Maranello confían en ganar este invierno 30 CV para situarse a la par de los galos y japoneses antes de lanzarse a la caza de Mercedes.
foto / Todavía quedan tres carreras por disputarse en 2020 y casi cuatro meses para que comience la próxima temporada, pero los técnicos de Ferrari llevan focalizados varios meses en mejorar el motor, la aerodinámica y la parte trasera del SF1000 para intentar regresar a la parte delantera del Mundial de Fórmula 1 en 2021.
Y a pesar de que son tres pilares dependientes entre sí, ya que el SF1000 es un coche lento en recta no sólo por la falta de potencia del propulsor italiano tras el acuerdo privado que la Scuderia alcanzó con la FIA a finales de febrero, sino por el excesivo drag (resistencia aerodinámica experimentada por un objeto que viaja a través del aire) que genera la mala refrigeración de este componente, que cambia el 'rake' (diferencia de altura entre los ejes delantero y trasero) del monoplaza en cada vuelta al sobrecalentar la suspensión trasera, en Maranello son conscientes de que muchas de las opciones de conseguir este ambicioso objetivo pasan por el rendimiento del nuevo 'corazón' que está desarrollando el departamento de Enrico Gualtieri.
Una unidad de potencia, bautizada internamente como Superfast (Súperrápida), que según informa la versión italiana de 'Motorsport' incorporará algunas soluciones que Wolf Zimmermann estaba perfeccionando con AVL para el proyecto de 2022, un turbo ligeramente más pequeño para mejorar el rendimiento de la MGU-H junto a un innovador intercooler para su correcto enfriamiento, así como un renovado motor de combustión para hacer un uso más eficiente de la gasolina entre otros muchos cambios. El objetivo es ganar este invierno 30 caballos que permitan a la máquina transalpina situarse a la par de Renault y Honda antes de lanzarse a la caza de Mercedes.
"Probablemente alcanzar en 2021 el nivel de la unidad de potencia de Mercedes sería demasiado pedir, porque deberíamos ganar entre 40 y 50 caballos de potencia. Sin embargo, igualar el rendimiento de Renault y Honda sería en sí mismo un gran paso adelante. Debemos tener en cuenta que la FIA nos otorga una sola especificación de motor para toda la temporada 2021, salvo algunos pequeños detalles. No hay margen de error", asegura Mattia Binotto. Brotes verdes, ahora sí, en el Ferrari que ya espera a Carlos Sainz.
TITULO: Para Todos La 2 - En momentos tan difíciles ,.
Nueva realidad
fotos / En momentos tan difíciles como los que
estamos viviendo son precisas las alianzas. Al pacto verde europeo le ha
sucedido en tiempos del Covid la Alianza Para una Recuperación Verde.
Además, hay otras voces que han diseñado ya un Plan A porque al planeta
no le queda tiempo para un plan B. Una nueva forma de entender la
naturaleza, las finanzas y la economía está detrás de esta
imprescindible transformación de nuestro día a día. Hemos hablado con
tres de los protagonistas de ese cambio que ya no puede esperar.
Reportaje,.
Energía
Entrevista con el científico Antonio Turiel. Este matemático, doctor en
físicas e investigador del CSIC asegura en su último libro
"Petrocalipsis" que no hay milagro tecnológico que nos salve de la
escasez no solo de petróleo sino también de otras fuentes de energía.
¿La solución? Decrece (producir menos y consumir menos) y cambiar el
modelo de sociedad."
Innovación social
El proyecto Phoenix propone dejar de lado las adicciones al alcohol o a
las drogas y sustituirlas por la práctica del deporte. Organizan
encuentros deportivos de fin de semana. Desde 2006 ya han ayudado a más
de 38.000 personas en Estados Unidos
Solidaridad
La Fundación Prodis trabaja desde hace veinte años para la inclusión laboral de las personas con alguna discapacidad. Reportaje
Filosofía
En estos tiempos en los que el dolor y el sufrimiento están a
la orden del día, el filósofo Miquel Seguró plantea otra forma de
entenderlos como parte de la experiencia misma que es vivir.
TITULO: Gigantes de La 2 - Tamara Falcó . ,Jueves -26- Noviembre ,.
Gigantes de La 2 - Programa de entrevistas, de cincuenta minutos de duración y emisión semanal, para La 2 Jueves -26- Noviembre . - 23:50 de Televisión Española. Presentado por Mari Cruz Soriano,.
Tamara Falcó,.
foto / Tamara Falcó, ilusionada con un diseñador de coches de 31 años,.
La futura marquesa de Griñón mantiene una incipiente relación con Iñigo Onieva,.
Desde hace unos meses era un secreto a voces y aunque la propia Tamara Falcó no había querido confirmarlo en su último evento publicitario en octubre en Barcelona finalmente sale a la luz la incipiente relación con Iñigo Onieva, un joven diseñador de coches de 31 años y hermano de la actriz Alejandra Onieva. Ha sido 'Vanitatis' la primera en avanzar la noticia aportando unas imágenes de la pareja este pasado domingo en la terraza del recién inaugurado Hotel Four Seasons, y otra junto a un grupo de amigos en el ascensor, que el propio Onieva compartió en sus redes sociales. Precisamente este y su entorno eran los más interesados en que se publicase la información.
Hasta ahora desde el entorno de la futura marquesa de Griñón se desmentía la noticia e incluso se hablaba de que no era nada serio, de ahí que ella no haya querido hacerlo público. 'ABC' le preguntó la semana pasada cómo definiría la relación con Iñigo y prefirió no pronunciarse al respecto. Es cierto que están saliendo juntos pero es muy pronto para ponerle etiquetas y más conociendo las convicciones de Tamara. Si no va en serio no lo comparte.
Este próximo miércoles verán la luz las primeras fotografías de la pareja juntos coincidiendo con la celebración del 39 cumpleaños de Tamara que fue el pasado viernes. Un descuido ya que hasta ahora había conseguido esquivar a los paparazzis en todas sus salidas.
Iñigo, de 31 años, estudió Ingeniería Técnica en Diseño Industrial, en la madrileña Universidad Antonio de Nebrija y presume en su currículum de haber estudiado un Máster de Diseño de Automóvil en el Royal College Of Art de Londres. Y aunque ha trabajado para empresas del motor como Seat y la italiana Zagato, ahora mismo está en el paro.
Vive con su con su madre y el segundo marido de ésta en la lujosa urbanización de La Moraleja. Su padre reside desde hace años en México desde donde desempeña su cargo como Director Global de E-Commerce del Grupo Barceló, y también se ha vuelto a casar. Tanto él como su hermana la actriz Alejandra Onieva suelen visitarles con frecuencia ya que allí tienen además un hermanastro de catorce años.
La cuñada de Tamara intenta hacerse un hueco en el mundo de la interpretación. Dejó sus estudios de Publicidad por un papel fijo en El secreto de Puente Viejo, la serie de Antena 3 que contó con doce temporadas en emisión. De ahí paso a Alta mar, en Netflix o Presunto culpable.
El pasado verano aumentó su popularidad por su romance con el actor rumano-estadounidense Sebastian Stan con el que fue pillada en actitud muy cariñosa mientras navegaban por las aguas de Ibiza. Y hace dos semanas Chrush.news publicaba en exclusiva las imágenes de la pareja disfrutando de las aguas de Tulum en México donde Alejandra – que está aprovechando un parón profesional- y su chico pasaron unos días junto a la familia de esta.
El cuñado de Tamara es conocido por papeles como el Soldado de Invierno en el 'Capitán América' o por su papel en la exitosa serie juvenil Gossip Girl. Es posible que este miércoles, Tamara, ya sea oficialmente marquesa de Griñón, al cumplirse un mes desde que el BOE publicase su solicitud formal. Estamos deseando escuchar que tiene que decir sobre Iñigo, su nueva ilusión.
TITULO: ¡ Atención obras ! - Cine - Vacas sagradas,.
Vacas sagradas,.
Con todo el lío de la búsqueda de apoyos para los nuevos Presupuestos, las voces que acusan a Sánchez de plegarse a los deseos ideológicos de su vicepresidente segundo no se han hecho esperar. La última ha sido Arrimadas, que ha lanzado la siguiente advertencia al Ejecutivo: «Sánchez debe imponerse a Iglesias y escuchar a los ministros que quieren pactar con nosotros». A lo mejor es cosa mía, pero no termino de entenderlo. Lejos de esa visión ficticia en la que Pedro actúa cohibido por el yugo bolivariano de Pablo, la realidad es bien distinta: Unidas Podemos, donde tanto se ha repetido aquello de ser una fuerza política nacida para gobernar, ha terminado por diluirse en un Consejo de Ministros que ya solo los necesita como muleta.
A la retención ilegal de migrantes en Canarias, el silencio cómplice con Marruecos al respecto del Sáhara o el impago sistemático del tan cacareado Ingreso Mínimo Vital se suman ahora los derechos fundamentales de las verdaderas vacas sagradas de nuestra sociedad, en palabras del antropólogo Marvin Harris: los automóviles. Reyes Maroto, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, acaba de anunciar que el Gobierno destinará el 14% de los fondos europeos Next Generation –alrededor de 10.000 millones de euros– al sector de la automoción. Aitor Esteban, por su parte, confirmó hace unos días que el PNV había llegado a un acuerdo con el Ejecutivo para eliminar impuesto al diésel. Pese al parón que ha supuesto la pandemia, el nivel de dióxido de carbono en la atmósfera alcanzará un nuevo récord en 2020, pero eso es indiferente para quienes gobiernan con un ojo puesto en aquellos que se manifiestan en su contra tocando el claxon de sus coches de lujo.
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